Добрий день друзі. В один прекрасний день, після миття, нічого невіщувало біди. Радів новому придбанню як раптом - педаль гальмастала тугою (давиш з усієї дурі, а вона їде), почало ковбаситипасика, заводиш його, а він глухне... Подекуди добрався до гаража, відкрив капот і побачив це. Цю приблуду і пішов шукати в неті інфупо ній.Довго шукав, але благо я не перший зіткнувся з такоюпроблемою.Знайшов багато постів і навіть відео про ремонт.Якз'ясувалося, цей диво звір - Ежекційний насос (058133753D).знайденому мануалу.
Вигляд з боку
Вигляд з із нутрі
Все вийшло, продувається як треба.
В зібраному вигляді, після ремонту Вигляд зверху, після ремонту намісці Поставив на місце, все працює, а звук у пасика не той...Тиждень мучився, думав, що не так зібрав У результаті замовив новий (аналог). Поїхав на діагностику та там засудили паливний насос. Алето інша історія. А я тепер маю резерв, хоч і відремонтований. Ось, якось так.
PS:Довго мучитися я з цим звіром. Перепробував усе, що можна.Дійшов висновку, мабуть тільки в оригіналі. Оригінал від підробкилегко відрізнити:перша це якість пластику, на оригіналі єдодатковий номер (вибитий лазером). Після установки двигун ставпрацювати рівніше, немає свисту в районі ежекционного насоса. Всімудачі і не повторюйте моїх помилок.
Коментарі20
У мене теж зібралася колекція ежекторів))
Я брав клапан зворотний, який на тюнінг блідера, ставлять теж topran. Там затерті номери були. Говорить про те, що це китайський оригінал в неоригінальній упаковці. Начебто добре працює. Пробіг з ним вже 25 тисяч. Але тут насос сам прямий каже Я Кита...
Спасибі. Спостерігатиму.
Грибок собі ще vaico брав. Шкода що грошей заощадив. Він потіти відразу ж почав.
А номерочок можеш кинути?
V10-9710 але це не енжекційний насос. Це грибок
Спасибі.
Раджу брати не Китай
Буквально вчора міняв собі насос) Ну як сказати, оригінальний насос коштує 2 кілорублі, аналоги ~500р. Брав знайомому аналог (фірма HDE), він працює не зовсім так як треба, собі довелося взяти оригінал (мій насос не розбирався)
Відчуття що він учора твій пост подивився і сьогодні свій написав завдяки тобі) одне по одному
І так, перше - піст про який Ви написали, я не читав. Друге, якщо Ви так чітко відстежуєте всі записи, то повинні були бачити мою попередню. У ній я обіцяв написати пост про цей насос. Що й виконав. Усього. Вам хорошого.
Злий який)
Так таких постів досить багато)
У мене особливо і вибору не було. Різниці між відремонтованим і цим ніякої не помітив. Зворотний клапан і там, і тут, добре тримають, і інші канали добре продуваються.
Я свій теж хотів відремонтувати, але розібрати не зміг, пластик тріскався, відколювався і подальше розбирання вилилося б у багато маленьких насосиків) Комент свій написав у відповідь на коментар STIVENN68 (він його потер), який писав, що простіше куп...
Я цей трохи менше 10$ взяв, а оригінал у нас коштує від 35 і вище.
Викинь його нах, я теж з цією хрінню мучився три роки, а цієї весни викинув всю вкг крім грибка і все ок, в 32групі по нулях і машина поїхала і заслінка чиста
у 32-й групі понулям, мозок працює неправильно! на новій машині нулів не буває, херню радиш
Бує, іноді і не нуль, витрата стала 6,6 л на 100 км, і жодного гемору з гребаними клапанами і турба дме тільки туди куди їй і належить, а ви викидайте і далі гроші на екологію, і ще масло почало йти менше
один раз зробив нормально і все, ніякого гемору і олія у мене не йде вашпе, а ти далі викидай гроші на олію, бугагашечки)