Привіт.
Катаючись на стенсі вже другий місяць я помічав, як мій римгепззаду автоматично покращується і покращується. Мені навітьдоводилося трохи поправляти висоту машини, так як було, Що зримгепу 15мм доходило до 10мм.Виною тому відбійники, які просідализ кожним днем експлуатації.
Намалював креслення у пеїнті:
І отримав готові вироби через три дні:
Ось так в порівнянні з тим, що вони замінятимуть:
Що вийшло.
Бо тачка лежить на відбійниках, а тепер цей відбійник безможливості стиснення, то так, ходу аморта вниз тепер немаєвзагалі, але так як на задній підвісці присутні два додатковіпружні елементи (верхня і нижні подушки-сайленти), то тепер всяробота по ходу підвіски вниз лягає на їхні плечі. Так би не вийшло, тому що знизу жорстке кріплення до кулака, а зверху ШС-опора. Тамби я отримав глухі звуки металу про метал і ніякого комфорту. Мінусодин елемент, який дозволяв стискатися донизу. Так само немаєніяких сторонніх звуків, за це я переживав найбільше, все працюєчудово. Ось такий він нещадний і радикальний стенс.
Коментарі20
Це занадто жорстко, а чому пліуретанрвий стрижень не використовуєш?
За чашки не боїшся?
ну переживаю звичайно, але поки що ходить)
Де щось читав, як посилюють посадкові місця під аморт, чашки не сильно страждають у цьому випадку.
Жерсть. Я думав я один про таке замислювався
ШУМАШЕДШИЙ))))
давно я чекав, поки хтось зробить щось подібне D
сильний сильний))) нічого не скажеш)))
Хардкор, статична бнв доставляє)
Чекаємо на обкатку
по маршруту до Мінська норм якраз)
мій мозок не зумів перетравити цю інформацію) бачив в інстаграмі креслення, але подумати навіть не міг про таке)) вкрай радикально)
Алюміній м'який, треба було зі сталі або титану точити. (
думаєш зламається?
Та не, пружинити буде
так нехай, багато він не напружить, головне що б не тріснув)
прорив в індустрії)
але ось скільки кузов проживе від такого хз ... хоча з іншого боку ходу немає у аморта, отже кузов з розгону гальмувати про відбійник не буде, але все ж таки мені здається що як то кузову все одно не айс буде якщо повсякденно їздити. принаймні мої уя...
ну у нас не практичні автомобілі) для цих цілей то нормально)
ось у тому й річ що мені б якось треба зменшити ззаду римгеп, але я їжджу постійно зі швидкістю 140+ місто, траса більше 200 за частую) + постійно в різних гонках тому що придумати що б кузов витримав хз. просто я так розумію ця BMW їздить повільно