Все почалося восени. Спочатку полетіла кришка розширювальногобочка, внаслідок чого полетів бачок, а трохи пізніше потік радіаторохолодження (роздуло напевно).
Потік радіатор
Зняв його і заліпив холодним зварюванням.Потом поставив, начебтонічого. Грошей, і затарився патрубками, новим радіатором, антифризом і в навантаження радіатор печі.
Поставив усе за три дні по пару годин. Все просто, хріново гріла (одна з причин про-ва АТ).Почитав форуми що робити і знайшоввідповідь, нібито тут два варіанти, або ставити додаткову помпу нагрубку або оригінальний радіатор ДААЗ.На подив на одному сайтізнайшов його, і за відносно нормальні гроші, причому оригінал.Коли зняв старий радіатор, то був трохи здивований, він у хорошомустані, і не забитий.
Старий
Результатом задоволений на всі 100% ДААЗівський гріє реально краще.Раніше на холостих дуло холодним, якщо дати газу — теплим і струмомна 1 швидкості, на інших холодним. А після заміни став дмутьгарячим на всіх швидкостях обігрівача, і на холостих.
Коротше мета виправдала кошти.
За вимірами температури:при температурі двигла 85-90 градусів пічкавидає гарячий потік повітря 65-70 градусів. (якщо не помиляюся тоККД печі і десь у районі 80%)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.