Заміна мастила в АКПП та редукторі.

Раніше вже згадував про цю заміну в комплексному перерахуванні "всього". Але тут точніше з пробігом.
Злите було чисте, прозоре, що зберегло колір. Піддон і фільтр — беззауважень (я сам не шарю — так сказали, показавши знятий піддон зфільтром). Маркерів розкурчили фару, пошкодили проводку — СТО всімвідомих Льоні та Валіка (Leonyb і Bandus) — ворогамрекомендуватиму.
Фара стала потіти, моргати, зрештою знову перегоріла. Новий блокрозпалювання D1S (як виявилося, позаштатний, від сторонніхвиробників, встановити неможливо, принаймні без серйозного колгоспу— довелося купувати штатний Mitsubishi) і нова пара LED-маркерів, атакож нова кришка фари та нові гуми ущільнювачів.
< /p>