Заміна реле включення вентиляторів

У попередньому записі я написав про те, що у мене після замінирадіатора вентилятори молотять на повну котушку варто мені тількинакинути клеми акумулятора.

> У коментарях хлопці порадили почати з перевірки реле вбермудському трикутнику… Дійсно після короткого замикання через якеу мене мало не почалася пожежа, деякі реле просто залипли.

Так як деякі релюшки в наших машинах трохи нестандартні, а знайтитакі в магазині свого міста просто нереально, було вирішенозамінити ці релюшки на звичайні, які можна знайти в будь-якомуавто-магазині за смішні гроші.
З реле проблему вирішили:Тепер при накиданні клем на акумулятор'карлсони' мовчать. Датчики включення вентиляторів на радіаторі тежпостраждали, сьогодні днем ​​загартування обидва датчики, завтрапообіцяли привезти. ---------------------
На форумі українського омега-клубу було взято інформацію щодовпровадження таких реле.
- ------------------------------------
Великі інженерні уми з GM для контролю вентиляторів радіаторапоставили нестандартні реле, в яких на штекері контактна група ікотушка розташовані не один навпроти одного, хрестом, як устандарті, а поруч. Це стосується синьої релюшки та зелених.Коричнева з 3-контактною групою - стандартна. Релюхи на худийкінець можна розібрати та почистити контакти нульовкою. Абопереставити контакори в колодках, але справа ця непроста, копітка, особливо якщо робити вперше і без потрібних інструментів. Ліворучстандартне реле, праворуч GM для карлсона з неправильнимрозпинанням. Зверніть увагу, що контакт 30 на реле GM знаходитьсяне внизу, а ліворуч . Я сам не повірив, розібрав реле та продзвонивтестером. Вони таки різні. Звичайні реле продаються в автомагазиніза 20-40 грн. Нові, а GM нове коштуватиме 200 у кращому випадку. Аб/в швидше за все вже буде з контактами, що частково підгоріли.Зачистка контактів нульовкою дасть тимчасовий ефект, здираєтьсянапилення, що призведе до швидкого повторного підгоряння. Отжеберемо маленьку годинникову викрутку, це найкращий інструмент дляцієї справи. Піддаємо пластмаску в колодці і зсуваємо до упору:
Підіємо

Зрушуємо
< /
Тепер вибираємо дивимосяякі дроти ми міняємо місцями, дивимося нареле, номери 30, 85 у колодці вони зазвичай товстий червоний зісмугою та чорний. Почати краще з товстого червоного зі смугою.Вставляємо викрутку у відкручується відведення на біля контактора, до якого йде провід, має відчуватися невелике пружність.Підтискаємо пружинку і просуваємо викрутку до зачеплення об крайпластику в який впирається клямка контактора. Якщо клямказагнулася, підтягуємо її, щоб знову могла зафіксуватися:Проробляємовсе з другим дротом, міняємо місцями, замикаємо.
Ставимо звичайне реле замість GM.
Джерело:omega-club.com.ua