Уривчастий режим двірників! Частина 2-а!

Запчастини на фото:96569662, 96314334
Сьогодні знову переробив переривчастий режим у своєму Матвії.Раніше зробив без заміни підрульового перемикача, з додатковоюкнопочкою та з непрограмованим реле паузи. Настав час все міняти! Для цього були придбані:трипозиційний матізовський перемикач (каталожний номер 96314334), реле склоочисника з програмованоюпаузою від ВАЗу (номер 411.3777) та п'ятиконтактна колодка під реле(6-й контакт причепимо за допомогою додаткової «мами»). Мати й іншунумерацію:Наприклад:54.3777-01, 723.3777-01, 724.3777-01, 524.3777-01, 39.3777-01, і т. Д. Модифікацій багато, конфігураціявисновків у норів може бути різна Головне не переплутайте Різниця водній цифрі і пауза вже не програмується Наприклад:411.3777 –програмоване, а 41.3777 – не програмоване В інших реле приставка-01 позначає, що реле програмоване, без цієї приставки – реленепрограмоване! Я вибрав реле 411.3777 з двох причин! По-перше вонодешевше аналогів (всього 65 грн. Проти 80-120 грн.), по-друге унього найдовша затримка паузи (від 2-х секунд до 90 секунд)! Отожзнімаємо підрульовий кожух (п'ять гвинтів знизу), витягуємо старийперемикач (два пелюстки з боків), від'єднуємо його від колодки.знімаємо старе реле, наводячи проводку в первозданний вигляд! Якщови не встановлювали собі реле раніше, як це зробив я, то і знімативам нічого не треба! Далі треба трохи перекомутувати контакти наколодці перемикача. Отже:8-й контакт (фіолетовий провід)переставляємо на 9-й контакт, 7-й контакт (коричневий провід)переставляємо на 8-й контакт! 5-й (синій) та 6-й (зелений зісмужкою) контакти міняємо місцями!
Свободний 7-й контакт за допомогою маленьких «мамок» з'єднуємо звиведенням на реле «J». На відстані 5 см від колодки ріжемо синійпровід (вже 6-й контакт) і підключаємо реле згідно зі схемою.
«Землю» від реле (31-й контакт) вішаємо на «масу» автомобіля піднайближчий гвинтик.
Ставимо новий підрульовий перемикач. Реле закріплюємо відразу підкожухом до джгута проводів за допомогою пластикових стяжок абопросто ізоленти! Все акуратно збираємо. Підключаємо АКБ, заводимоавто і… БАЛДІЄМО!
Тепер маємо ЧОТИРИ режими роботи двірників! Так! Так! СамеЧОТИРИ!
Якщо просто торкнутися перемикача без фіксації, то щітки махнутьодин раз і зупиняться! Якщо включити перемикач у перше положення, то щітки будуть махати зі стандартною паузою в 4 секунди! Якщо вцьому положенні вимкнути перемикач, коли щітки повертаються назад ізнову включити, ну скажімо, через 30 сек, то щітки махатимуть зпаузою в 30 секунд (якщо через 20 сек, то й пауза буде 20сек)! Третє становище – повільний режим, четверте – швидкий! Ще якщонатиснути перемикач на омивання скла, то через півсекунди щіткивмикатимуться самі, зроблять три помахи і зупиняться!
Тепер мій Матвій має повноцінні склоочисники!