Підлога багажника-трансформер. Перетворюємо підлогу багажника на стіл.

Отже, намічається поїздка на моря. Проживання планується на березіморя в наметі. Отже багато меблів з собою не візьмеш (матіз це неКамаз). Але для розкладних стільчиків місце знайдеться, а ось длястолу… Навіть розкладного... Минулого року чудово використалифанерну підлогу багажника у вигляді столу.Проблема була з ніжкамистолу - довелося шукати чотири палиці та забивати їх у землюзамість ніжок.Цього року вирішено було щось змінити.Ідея прийшланесподівано:а що якщо в якості ніжок використовувати ніжки зрізьбленням від старих радянських телевізорів.Треба вкрутив ніжки істіл готовий, викрутив і підлогу багажника на місці.Ідея є, реалізувати важко.Довгі пошуки ніжок від телевізора не увінчалисяуспіхом.
І ось знову підтискає поїздка на море... Що ж робити зі столом? ..Аж ось воно несподіване рішення! наступного ж дня заїжджаю до«Епіцентру» і йду шукати потрібні мені запчастини…
Тож нам знадобиться:фанерний полик багажника (вже був у наявності), три метрові рейки 20х40, чотири комбіновані болти-шурупи М8х80, чотири гайки опорних М8 (див. Фото). Ну ще саморізи. Все куплено –приступаємо…
Так як у мене полика була вже готова, то спочатку знімаємо обшивкуз неї… Потім відміряємо рейки по довжині. Відступаємо від короткихкраїв по 5-6 см і ріжемо дві рейки потрібної довжини. У мене вийшлопо 85 см. Кріпимо рейки до фанери за допомогою шурупів, відступившивід довгого краю по 4-5 см. Далі заміряємо відстань між довгимирейками і відрізаємо дві короткі рейки. Також кріпимо їх на шурупиміж довгими. Усі рейки кріпляться з нижньої сторони підлоги! Знімаємо довгі рейки і по краях свердлимо отвори діаметром 9 мм, відступивши від краю 3-4 см. Вставляємо в ці отвори опорні меблевігайки і забиваємо їх молотком в рівень з рейкою. Гайка в рейцісидить надійно, зачепившись спеціальними зачепами за дерево.Прикручуємо рейку назад так, щоб верх гайки вийшов між рейкою тафанерою. Це для того, щоб гайка не випала із дерева. Так вона зодного боку тримається рейкою, з другого — фанерою. Закріплюєморейки шурупами:короткі по три шурупи, довгі по 5-6 шурупів. Вішаємообшивку підлоги на своє законне місце за допомогою клею чибудівельного степлера. Обшивка закриває капелюшки шурупів, втопленіу фанеру. Можна сказати, що стіл готовий! А ні! Ніжки ... Ніжкибудуть зроблені завтра, так як зламана табуретка на дачі, а я ще вКиєві ... Отже по приїзду на дачу відразу ж зайнявся доробкоюстолу. Для початку кидаємо пиво в холодильник, щоб до моментузакінчення роботи випробувати стіл. Далі обрізаємо на ніжкахтабуретки піптики, які вставлялися в кришку табуретки і прямо в їхзалишках свердлимо отвори діаметром 7-7, 5 мм. Вкручуємо в ці отворинаші болти-шурупи, попередньо вкоротивши болгаркою на 10-13 мм бікболта. Для цього накручуємо гайку на болт, відрізаємо болгаркоюболт, знімаємо на зрізі фаску і скручуємо гайку, яка випрямляє країпошкодженого різьблення. Вкручуємо шурупи в ніжки і регулюємовисоту болта, що виступає так, щоб ніжки затискалися в столі, як утабуретці - все в різні боки. Нумеруємо ніжки та місця їхвстановлення (висота болтів у різних ніжках може бути різна, томуніжки не у своїх посадкових місцях можуть затискатися некоректно).Всі! Вкручуємо ніжки в підлогу багажника (тепер уже стіл) ідістаємо пиво…
Тепер можна їхати і на моря…