Температура зовнішнього та салонного повітря. Частина 2-а (переробка)

Встановлені раніше термометри в корпус салонного дзеркала почалидавати збої. Перестали світитися деякі сегменти на екрані. Через цепоказання читалися некоректно. Ще з моменту першої інсталяціїтермометрів у дзеркало було куплено на розбиранні запаснедзеркало.Тому, подумавши трохи, вирішено було знову дзеркало неламати. Вихід з ситуації – до термометрів вже звик…
Слоняючись Аліекспресом були знайдені чудові термометри дляустановки в домашній комп'ютер.На вигляд дуже красиві, за розміромтрошки завеликі. Цей красень приїхав до Києва, потримавши його вруках, перевіривши на нагрівання датчика температури запальничкою, впхнувши датчик у морозилку, було прийнято рішення замовити щецього разу замовив ще два (один про запас). І ось приїхали ще дватермометри…
Встановлюватимемо в авто. З обрізків 100 мм каналізаційної труби, за допомогою будівельного фена, був зігнутий корпус для двохтермометрів. Далі заклеїв задню стінку все тією ж трубою (обрізком), вклеїв перемичку між двома термометрами, просвердливножиком отвори для фіксаторів термометрів у корпусі. Також вклеїв укорпус чотириконактний роз'єм для підведення живлення та датчикатемператури зовнішнього повітря (датчик температури салонногоповітря просто виведений назовні корпусу ззаду і стирчить прямуздовж виготовленого корпусу). Втім пиляємо, клеїмо, шпаклюємо, зачищаємо, шліфуємо ... Всі підігнали, зашпаклювали, перевірили щобтермометри ставали на свої належні місця, легко витягувалися принеобхідності ... На фарбування! Я задув у чорний мат (був балончиктакої фарби вдома). Майже готово Далі паяємо. Провід датчикасалонного повітря укорочуємо так, щоб він вийшов ззаду корпусу іпросто висів у повітрі не торкаючись самого корпусу (нам потрібнатемпература навколишнього повітря). Живлення термометрів з'єднуєморазом (+ окремо, окремо) і підпаюємо їх до роз'єму. Також обрізаємопровід датчика температури зовнішнього повітря та підпаюємо його додвох інших контактів роз'єму. Встановив я цю справу над салоннимдзеркалом. Прикрутив шурупами через обшивку стелі в обрізок тієї жканалізаційної труби, попередньо вирівняної за допомогоюбудівельного фена. Живлення взяв від прикурювача, датчикзовнішнього повітря вивів під задній бампер (це все у мене вже булорозведено для попередньої версії термометрів). Єдине довелосяпоміняти датчик під бампером (в нових термометрах був іншийдатчик). Фото процесу виготовлення втрачені - глюкнув телефон.Вигляд готового виробу, правда у темряві фоткал:
Так виглядає вдень