Заміна мастила та ін. Частина 1 ... Антифриз.

Тож настав той день коли вирішив поміняти:Олія, Антифриз, Термостат (рідний, з температурою відкривання 82С, працював добре, алехочеться тепліше, на Тіковський 88С), Свічки (претензій до ріднихNGK небуло, і пробіг начебто невеликий, але 6 років це вже занадто)ну і фільтра:масляний, повітряний і вирішив поміняти памперс (фільтр грубої очистки паливного бензонасоса каталожний номер96183953)
Завантажив все заздалегідь куплене добро в багажник і вперед дотовариша Серьоги на СТО. 1. Олія Motul 6100 synergie+ 10w-40, 4літри – 700 грн.
2. Концентрат антифризу Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS2000 (G11), 2 літри – 300 грн.
3. Термостат Tama W44SC- 88 – 140 грн.
4. Свічка запалювання NGK 3028 BPR5EY-11, 4 шт.– 250грн.
5. Фільтр повітряний Knecht (Mahle Filter) LX 877 – – 70грн.
6. Фільтр масляний двигуна Knecht (Mahle Filter) OC 215 – 70грн.
7. Памперс, він же Фільтр грубого очищення паливного бензонасоса –35 грн. Зрозуміло, писати нічого. Поміняли без проблем.
Далі антифриз. Не забуваємо відкрити пічку.

Глянули, що все не зіллється з радіатора, вирішили зніматирадіатор, заразом і промили його.

p>
Зняли термостат.

Перепакували у рідний ущільнювач

Заодно помили дроссель
Брудний дросель
Читсий дросель.
чи що).
Зібрали все до купи. Залили 2 літри концентрату та 2, 2 літриводи.
Запуск двигуна, прогріваємо, якщо потрібно доливаємо до рівня.
Готово. Всім рівних доріг!