Привіт,
Як завжди, запис більше для себе, щоб дивитися, що відбувається завто та відстежувати ремонти/поломки.
Переоформили авто, тепер їжджу з новими номерами, напрочудзапам'ятав швидко, старі не міг запам'ятати і весь час шукав фоткина телефоні авто, щоб сказати який у мене номер :)
Вийшло так, що за місяць кілька разів їздив Харків —Мелітополь-Харків і в одній із поїздок зауважив, що з'явився легкийстукіт при натисканні та відпусканні педалі газу. В ньому, а вгайці маточини і подубитої направляючої супорта.Поки авто було удідуся в Мелітополі знайомий майстер все швидко пофіксував, заоднопофарбували передній бампер. Як потеплішає дивитися проводку, бо 2лампи за 2 місяці це не ок.Хоча, останній раз стояла лампа, подарована знайомим з ящика з мотлохом, може вона своє віджила.
Дружина скаржилася, що дме в ноги холодним повітрям, довго неміг зрозуміти, звідки дме, і чому в одному місці дме гарячим, віншому прямий крижаним... Виявилося, всьому виною криворукість моїхрук, я не до кінця закрутив моторчик пічки і з щілини, щоутворилася, дуло в ноги. PS Питання: хлопці, хтось ставив віяловіфорсунки омивайки на ланос/сенс? Які брати? Важко ставити? До цьогоїздив на машинах, де були віялові форсунки, і вони явно кращечистять через покриття більшої площі.




Коментарі4
кліторки від вольво на швидкості по автобану або більше 80км/ч взагалі ніяк - стічні краще поливають, по місту віялові на кшталт норм, але забиваються частіше + ціна = 4 пляшкам незамерзайки або безлімітній дистилятці з фейрі по літу
У нас у місті брудно, у мене за зиму вже 4-а 4 літрова каністра пішла(((
з маркуванням G на деталях не бери, тільки вольво, все інше шлак…
Спасибі