Олія злилася досить темна, без горілого запаху, цілком собінормальна відпрацювання. На сіточці насоса було досить багатосоплів. Не знімаючи промили очисником гальм KROON OIL Brake CleanerKL 32964, ним же промилося все всередині муфти. METZGER 8020040, цез вольвівською пластмасською, але є і "рідний" METZGER 8020116, заціною практично вдвічі дорожче, відрізняється тількипластмасською.Ще є BORG WARNER 2003085, який начебто як оригіналабо ціна не зовсім. Рідні Після заміни пройшов тисячу км, політнормальний. Досить чисте, спереду трохи темніше, залив SHELL SpiraxS5 ATE 75W-90, пішло дві літрушки, грам 100-150 залишилося Не знаю, чи варто міняти на такому пробігу — але гірше точно не буде.
Заміна масляного OX388D Knecht-Mahle, паливного KX342 Mahle, повітряного фільтра AP1393 Filtron
Олія залили SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30<
Заправка кондиціонера, перевірили систему на витоку, долили 200грам хладогенту (6 років ніхто туди не лазив, все працювалонормально)
Попутно засудили задні сайлентблоки передніх важелів.
Пишу все це для себе, ногами не штовхати, але може комусь ізнадобиться.
Коментарі12
Шелл Хелікс - респект!
в кондер важливо свіжого масла додавати; це важливіше холодоагенту
Ну зазвичай це все разом додають, окремо жодного разу не зустрічав) Треба свій теж обслужити, хоч і працює норм.
ну не скажи! в Автосалоні де я працюю теж купили цей апарат для заправки кондерів, там дійсно холодоагент поставляється вже заправленим у маленькі такі 2-літрові балони - з ним ніяк не нахимієш! А ось олії засмоктується з відкритої баночки ... і як р...
Це деж такий автосалон, де шукають піддослідних кроликів? А самі 21ют свій ам заправити.
Масло теж змінили. Заправні станції все відразу роблять
міст?))) ззаду редуктор, спереду роздавання)
Та один хрін ) все ж таки зрозуміло )
але був би круто з мостами))
У тебе там на якого Уралу не валяється поблизу в тайзі ?😂
якби так він би у мене в гаражі стояв на переборку))) ну хоча б фермер))
ось це весч 😁