Пінок при включенні режиму D на акпп
Всім привіт. Відбулася історія:поїхали з родиною на море під Одесу, дорога прекрасна, погода теж. У це місце їздили вже неодноразово, правда на зафірі вперше. Залишилось якихось 3км до пунктупризначення, дорога проходила через поле (на той момент іншоїдороги не знав) не подумавши про те, що добу назад був дощ і дорогуна поле розмило (ще збила з пантелику колія, що проходить тут) явстряв! поряд більше нікого немає, в машині дружина і троє дітей, довелося викорабкуватись самим.З Божою допомогою вибралися (вибралися 2 години)
Суть:я знаю що буксувати і так далі на акпп не можна, але інакше неяк )
З'явився стусан при включенні важеля в режим D, і тільки напрогріту машину.Прошу поради, з чого починати, міняти масло абовідразу ремонт?
Коментарі6
Я ось такі штуки використовую, щоб влітку в полях не застрягати і взимку по кучугурах лазити
Круто! Візьму на озброєння.
Всім дякую за рекомендації, сьогодні повернувся назад до Києва, 500км позаду, машинка поводилася відмінно. Але все одно почну із заміни масла
Швидше за все банальний перегрів. Ну і маслечку кирдик. Для початку зробити повну заміну жижі в коробці. Надалі встановити додатковий радіатор АКПП з термостатом. І Dexron 6 не підходити в цю коробку. Краще оригінал або хороший аналог з допуском виро...
З таким пробігом заміна олії та скидання адаптації не допоможе швидше за все. Але спробувати варто. Якщо немає радіатора АКПП, то можна і повністю олію замінити. Скидання адаптації раджу робити не самому за допомогою маніпуляцій з важелем, а за допом...
У ремонт це завжди можна встигнути! Я б все ж таки почав з часткової заміни масла (4,7 л декстрон 6) а після заміни може б ще зробив це (фото)