Клапанка, ще не бачилися)
Запчастини на фото:11087800
Давненько не було жодних записів у БЖ, та й смашинкою нічого невідбувається, їздить і не підводить, за що їй дуже дякую! )))< br/>
була проблема з моменту покупки з "потіючою" клапанною кришкою, іось вчора потекло масло "струмком", прокладка і так вже булапромазана герметом, але чомусь білим? !який щойно і зміг прилипнутидо прокладки яка стала "пластмасовою" і місцями до самої кришки, але як же добре що нашому менеджеру була замовлена заздалегідьпрокладка в адекватній ціні 140 грн за фірмою "альоші", а не 470грнза оригіналом, фото процесу немає, тому що робилося на роботі підчас обіду, і був пауші в маслі і тосолі))) нову прокладку зовсімнебагато промазав герметом "Victor Reinz" щоб напевно прилипла) всебуло знежирене і вимито карбом (засіб для прочищення карбюратора)за що і отримав люлей від начальства, т .К.Було витрачено 1.5балона =) відразу мотор не запускав, а дав гермету висохнути дозакінчення робочого дня. По приїзду додому одразу ж поліз під капотпереконатися у відсутності потік олії. Операція пройшла успішно іпацієнт живий) заодно замінив болтики декоративної кришки на чорні, навіщо визнати не знаю, але просто захотілося)))) До речі, сточування втулок не вважаю виходом із ситуації, т.К. Рівно цьогоне зробиш, а на нову кришку потрапити можеш! тому дотримуйтесьпорядку і сили затягування)
Фото номерка та старої прокладки додаю)
Коментарі13
навіщо герметик був нанесений на всю поверхню? Скрізь, від книг з самообслуговування та ремонту до думки майстрів хороших сервісів герметик тільки у певні місця на вигинах.
Так і живемо)
На довго не вистачить! Сточити втулки маленькою болгаркою і проблема зникне!
так у мене пробігу 63 000, не перегрівався і не кипів, просто прокладка задубіла і потекло)
Чому тонкий патрубок вентиляції на одній фотці чорний, а на інший жовтий?
фото з порядком не моє, а з інтернету, у мене це порядок затягування в голові вже років 5 крутитися, коли ще автопарк ланосів обслуговував)
Ланос з таким мотором - круто, вони рідко трапляються
1.5-1.6 одна і та ж болячка)
до речі, мотори 1.6 16v менше геморойні ніж 1.5 16v
Ну, сперечатися не буду, крім зайвих приблуд, пов'язаних з екологією електричний EGR, 2й лямбда, в 1,6 з'явився клапан PSV (витратник) і впускний колектор зі змінною геометрією, річ корисна, але.
але вони їздять зазвичай безпроблемно!)
Нексіївські двигуни, якщо їх нормально доглядати всі надійні, навіть з трамблером, інше питання багато найдешевших запчастин і розхідників беруть. І при цьому все одно вони краще вазовських)))
1,6 мені подобається як їде))