Отже, давно я не писав нічого (хоч усім і пофіг але потішуся типу язначимий)) через багато нервів і зачіплення багатьох людей і трохитехнонекромантії і технонекрофілії і ось зумів я нарешті запуститимосквича, і навіть змусити його працювати і пересуватися радостімоєї не було межі (у москвича навпаки туга, так як він прагнеспокійно померти) і все ж пару днів повозивши мене вчула моя дупащось негаразд, мовляв машина і так їхала хреново, А зараз стало щегірше, вирішив я як дорослий дядько не відкладати це на потім азнайти несправність сам, підняв задній полик, і ... Тадам малотого, що я в салоні вожу деякі запчастини, так виявляється що ятепер ще і в кузові вожу амортизатори, причому без моєї на тезгоди, ходив я навкруги і все ж зважився, пішов у майстерню іскрутив з вуглекислотного балону насадку для газування самогону, (яку я згодом і втратив і відчуваю найглибші душевні муки) іпригвинтив до нього напівавтомат, так само був відкопаний швелерок100*30*12 який повинен був бути вживлений у москвича, але післядвох чудодійних ляпасів від діда ця витівка була визнана ненайкращою, тому було вирішено варити красиво і акуратно, взявболгарку і насал різати, і направив іскри на діда в результатічого я був оголошений "футболістом нашої збірної, депутатом, іБорисом Мойсеєвим в одному флаконі і був відправлений на х… У жо…, Загалом за межі майстерні, після повернення ж перед моїм поглядомбув вирізаний шматок з пацієнта, ну з приступимо взяв я в рукишматок картону і почав робити лекало, зрештою мені порадили його невикидати а використовувати за природною потребою, і коли все ж такибула підготовлена латка, і я взяв у руки напівавтомат і почавкласти шов, я дуже різко знайшов просвітлення про свої зварювальніта розумові здібності, а так само з приводу своєї неправильноїанатомічної будови, а якщо конкретніше то місцем кріплення моїхрук, і я знову був посланий на… На вулицю коли ж я знову зібрав всюсвою рішучість у кулак, і з думок та млинець там всього лише одинантикваріат лагодить другий антикваріат, мені постала жо*а, порванажо*а мого москвича з якої був вирізаний шматок і на його місцеакуратно вварений шматок фольги 2, 5 мм (спочатку я планував шинку 8мм але побачивши як дід задумливо потирає руку, вирішив кардинальнопереглянути свою точку зору). І так за підсумком вийшло мені навітьздається міцніше ніж було, але дід сказав що все х * йня (природнокрім цієї латки яку він зробив) так само на мій подив незважаючи нате що це корч, я так і не зміг нати гнилизна на днище, і налонжеронах, чому я невимовно зрадів





Коментарі15
Запис про те, як до іржі цілий день варили іржу. Рома задрав, пофарбуй у ньому хоч одну деталь!
Я пофарбував! З балончика ... ключ запалення ... чим не деталь?
Профільна труба товстостінна тобі на допомогу
Я думав над профілем, поміряю мені здається вони однакові лонжерони
Практично, я просто реально не пам'ятаю розміри, але пам'ятаю що ми другу взагалі робили лівий лонж на іж ода, так профіль став майже як рідний, там щось міліметра або півтора трохи більше було
Для такої техніки я думаю міліметр не проблема)
Там і сантиметри не проблема
У мене взагалі задній лонжерон розділився тепер колесо в арку вперлося(
Тільки враховуй що профіль досить легко схильний до корозії, так що потрібно обробляти добре, плюс профілю в тому що з нього можна виварити будь-що і будь-якої форми, а взагалі я не знаю чи підходять лонжерони з 412? Просто є донор, якщо не поспіхом ...
Кола задні перевір Таке зазвичай виходить коли криві колеса, складаються з жорсткими аммортизаторами
Так у мене і колеса криві, і ресори додані, і на амортизатори кільця зверху наварені
Ну так тому і порвало) Криві колеса дають постійну вібрацію, а жорстка підвіска її не гасить
Ось млинець, а я думав що це через те, що попередній господар возив у ньому 1,3м³ молока кожен день)
Від вантажу - в іншому місці ламається Тут саме від коліс і жорсткої підвіски Саме в цю жорсткість амортизатори працюють
Так у тому те і проблема, що немає у мене зараз гуми такої, і найближчого року поліору не передбачається, на шиномонтажках немає такої непотрібної, а купувати дорого