всім привіт! в міру можливості копирсаюся в пасаті
було помічено, що вентилятор охолодження включається тільки при 110градусів. Погуглів, одна з причин датчик включення вентилятора.< br/>
замінив його, нічого не змінилося.
поліз у зошит, тосол змінювався в 2015 році.
пічка дме ледве теплим повітрям.
за 6 років напевно пора її вже замінити… Але що на даний момент ятак розумію залити тосол "аляска -40"
> я так зрозумів система охолодження близько 6.5л?
як краще цю процедуру зробити бачу продаються присадки для очищеннярадіатора ... Залити присадку, прогріти добре, злити. Дистильованоюводою, так само злити.І потім вже заливати антифриз?
і який антифриз краще? цікавить ціна\якість.
Коментарі20
https://megadriver.org/p1232651-antifriz-datcik-venteliatora-filtr-salonu-peredpuskovii-pidigrivac-lunfei А з приводу нагріву, у мене так само в межах сотні вкл і відразу на всіх парах, немає малих оборотів, підозрюю розпинування на фішці не правильна, проводка дзвониться. Прокрутіть проводку. питання антифризу концентр...
Може справа в датчику? У мене старий відмовлявся включати 1 швидкість, поміняв і все гуд.
Не виключено.
Себе G12++ заливаю з покупки авто. Купую виключно Febi або Hepu концентратами і бадяжу дистилятом по таблицях на банках. Дивився по ЕТКЕ офіційно виробляли заміну з G11 на G12 на початку 2000х. А тосолом систему пожере швидко, писали вже багато, люмі...
якщо дивишся по приладці 110 то змінюй датчик на приладку .заливай антифриз G12
Ну, що відразу датчик примовляти те, у мене теж 110 було, але винен виявився не датчик)
Все одразу про промивання пишуть... Я нещодавно зіткнувся з такою ж проблемою. Прогрій двигун і чіпай нижній патрубок радіатора. На якій температурі по приборці він теплітиме - значить відкрився термостат. У мене була проблема в термостаті(новому). В...
тільки з гаража. патрубок вже трохи теплий в районі 70гр. при 90 він вже гарячий. датчиків у мене всього 2 зверху. показання 1. коли двигун був прогрітий до 110гр, показання 0,1сам датчик виймав. Він уже не мідного кольору.
через хвилин 20 показання вже 0,18. ще заодно скинув роз'єм із синього. там 0,39
Ніколи не заміряв показання цих датчиків, просто змінював, копійчана деталь)
ну а взагалі синій і чорний датчик ідентичні за параметрами? забарвлення, щоб знати яку фішку ставити або вони всередині різні? якщо всередині однакові, то судячи з мультиметра показання розходяться в 2 рази і один з них не справний
Після лимонки я заливав простий води з колодязя, виганяв все повітря з системи і прогрівав машину до 2-го включення вентилятора. в будь-якій послідовності .Далі заливання антифризу.Як то так.
Лімонна кислота імхо. Систему добре вимиває. А по антифризу купи норм концентрат. Я такий брав
про лимонку я знаю, що вона добре вимиває. але як правильно це робити? потім як промити? а концентрат цей може не піде. я не полика лечу. я пасат лечу)
а яка різниця? і та і ця - машини.
що там в україні не можу знати. в росії з антифризами така свистопляска ... як в лотереї, то візьмеш нормальний, то мотор покладеш. змінюється просто. )) прикручуєш і заливаєш.
ну а взагалі чи варто користуватися промивками? і чого заливати? знову тосол чи антифриз краще?
по алясці можу точно сказати - за версту обходь. шланги від неї сохнуть на раз. по промиваннях - скільки пробував, або взагалі немає результату, або в мінус. я б просто водою добре помив і залив щось гарантовано хороше, типу концентрату якого-нитка ф...
щось сильно фірмового не хочу лити так як авто буде ще з пів року стояти в гаражі. Ну а взагалі краще не тосол заливати, а антифриз?
і який? читав що навіть G12 ллють. хоча за книжкою G11