У понеділок повернувся додому з Херсона. Там проходив 4-й етап раліна серійних авто, у кар'єрі біля села Тягинка, близько 40 км доХерсона.
Спочатку планували поїхати на лафеті, але штурман захворів, а внього ж намиста, яким ми планували тягнути лафет, тому довелосяшвидко шукати заміну штурману на цей етап, а мені їхати своїм ходоміз Сум до Херсона! Це був новий рекорд з дальності подорожі, 700 кмв один бік. >
Жуж молодець, все витримав, доїхав без пригод.
У суботу ознайомилися з трасою — дуже цікава — багато перепадіввисот і за довжиною спецділянки досить протяжні, близько 10 км.Неприємний гуркіт двигуна, були підозри, що відірвався глушник, бов одному місці вилетіли з повороту і могли зачепити. Заглушивдвигун на час оформлення карнета та очікування своєї хвилини заїздуна сервіс. Доїхали до сервіс-парку, до наступного заїзду залишалосяхвилин 40.
Заводжу двигун і бігом слухати! Чую, що торохтить у правій голівці.Глушу двигун, швидко скидаю клапанну кришку - і вуаля - викрутивсягвинт регулювання зазору впускного клапана 4-го циліндра. Нічого незірвало, нічого не погнуло, швидко вкрутив гвинт на своє місце, перевірив усі інші, усі гудіння. Кришку на місце і погнали! Післятрьох проїздів відставали від CRX, що йшов перед нами менше ніж нахвилину. На 4-му проїзді ми вже почали зменшувати відставання, адалі почав посилюватися дощ, і до кінця 6-го спецдільниці ми їхназдогнали і обігнали. Класі 1600!






Коментарі6
Прям у долоні, стоячи плескаємо з моєї. Вам! Крутяк.
Чекаємо на міжнародні серії типу Ikaalisten Kylpyläralli.
Запорожець молодець) по-більше здоров'я йому та водієві 👍😎
Дякую, це нам знадобиться)
Молодці мої вітання.
Дякую