Не в курсі, хочу поршня 3317 проточити днище під коліно 3318 голова 248 скільки сточувати креслення немає випадково ?коштує поршнева 1.8але під 76бенз. Катаюсь на газу
Гарна стаття, дякую! Усміхнула фраза тюнінг російською - доведення мотора тільки виправленням заводських похибокЯ брав креслення тут club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=144974
З такими поршнями при підвищеному ступені стиснення на газі без усіх доробок і розподільних валів машина біжить дуже спритно не поступається пріорі це за умови що ми цей мотор катали на 2715 який важив на той момент1300 кіло
під шпильки це приблизно 2,5-3 мм не дофіга ? тим більше що шліфу ГБЦ у 2 випадках їзда на воді ( раковини) або перегрів мотора ( деформація), я так розумію що днище поршня 3317 при переробці не чіпають?
Якщо поршня 3313 то далеко не дофіга. Ось саме що шліфують для виправлення дефектів привалкової площини. Як це не чіпають, зеленим вказано скільки знімають з днища поршня
Коментарі15
Не в курсі, хочу поршня 3317 проточити днище під коліно 3318 голова 248 скільки сточувати креслення немає випадково ?коштує поршнева 1.8але під 76бенз. Катаюсь на газу
www.zr.ru/archive/zr/1996…uiem-dvighatiel-moskvicha
Гарна стаття, дякую! Усміхнула фраза тюнінг російською - доведення мотора тільки виправленням заводських похибокЯ брав креслення тут club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=144974
Нормально поршня переточені бігають перевірено це
чув і не раз, але як бачиш не всі вірять)
З такими поршнями при підвищеному ступені стиснення на газі без усіх доробок і розподільних валів машина біжить дуже спритно не поступається пріорі це за умови що ми цей мотор катали на 2715 який важив на той момент1300 кіло
я собі під 95 роблю) газу з мене вистачило з головою
ага а потім цей проточений поршень лусне
Не чув)) роблять так багато там на кшталт 11мм. м'яса в найслабшому місці. Зроблю подивимось)
теж варіант все пізнається в порівнянні, хоча як на мене легше ГБЦ шліфонуть на 1-1,5 мм
Мало буде, треба під шпильки рубати, добре якщо ГБЦ крива або з раковинками, а так не бачу сенсу вкорочувати повік своєї голівки.
під шпильки це приблизно 2,5-3 мм не дофіга ? тим більше що шліфу ГБЦ у 2 випадках їзда на воді ( раковини) або перегрів мотора ( деформація), я так розумію що днище поршня 3317 при переробці не чіпають?
Якщо поршня 3313 то далеко не дофіга. Ось саме що шліфують для виправлення дефектів привалкової площини. Як це не чіпають, зеленим вказано скільки знімають з днища поршня
хто небудь робив так?
Так багато хто, навіть на драйві у когось бачив. Справа в тому що поршня 3318 важко дістати і якщо головка 412 то навіть з ними СЖ до А-92 не дотягує.