№3 Сертифікація, податки, постановка на облік

І так, 9.06.21 вранці, я примчав на СТО, де проводився ремонт моєїмашини ... Як з'ясувалося, є 2 проблеми.
Перша не гасне лампа аірбега і не працюють ПТФ.
Коли це почув, зрозумів, що недаремно взяв із собою адаптер ELM...довелося швиденько купувати ForScan Lite і лізти, читати помилки...як виявилася помилка по блоку SRS, яка звучала як "несправністьнеповної стиковки" роз'єму". 2 рази повторювати не треба ...розібрали, продули роз'єм і штекер, зібрали назад-скинув помилку іура-вагітний мужик полікувався! всі норм, полізли до реле-все внормі…зняли реле, замкнули прямо-світлять, але не приходитькеруючий плюс, який мав би включати реле…подрастроився, бо покимайстер займався ось цим усім, я прочитав про поширену проблему зблоком BCM, який починає вмирати з саме такими симптомами… нічогоне вийшло і треба було їхати, бо вже записався на сертифікацію…
Було прийнято рішення, розібратися з цим потім… у товариша з йогомашини яка стоїть поламана і вирушив у дорогу ... Дуже сподобаласяв ходу, буквально з перших метрів)
По дорозі заїхав на шиномонтаж, зробив колесо, подивилися-виявилосящо труїть з вентиля-датчика і трохи - Трохи по борту ... Вирівнялидиск, перебрали датчик, вирівняли тиск у всіх шинах і погнав я насертифікацію. Далі починається фінальний етап, будь-якогопригониша, пишу Суто щоб історія вийшла завершеною і залишилосязведення за цифрами. На жаль, без фотографій, т.К. Фотографувативзагалі нічого, бюрократична тягомотина. Цікаво я думаю буде тількитим, кому це належить або хто вже пройшов, чисто для порівняння. Цепослуга яка не дає нічого, тому платити більше немає ніякого сенсу... Розбіг цін по Одесі, на початок червня був від 5200грн до7500грн (~190-270$) за сертифікацію автомобіля зі США.
Це " базова" ціна, в яку входить тільки "мобільний" задній птф, який розміщується на бампері, включається в роз'єм прикурювача іпісля зйомки забирається, а все інше працює і відповідаєукраїнським вимогам.
У разі якщо щось не так і необхідні "послуги фото-відео монтажу", то просять ще 300-800грн. У них 5300грн, що дуже навітьнормально.
У процесі з'ясувалося, що крім непрацюючих протитуманок, непрацюють ще й габарити по колу та вогні заднього ходу + бутафорію вкрилах не оцінили, т.К. Всі світлові прилади які є в авто, повинніпрацювати і ще й на рідному капоті не було якоїсь наклейки ...загалом, необхідний фотошоп оцінили в +500 грн (18 $) і запідсумком сертифікація обійшлася мені в 5800 (210 $) ... Весьпроцес зайняв хвилин 20, т.К. Це був уже вечір, а відзнятийматеріал вимагав доп.Обробки, оригінали документів мені могливидати лише за день, тобто. 11.06, у п'ятницю, стаю в електроннучергу в МРЕВ, на 11.06 об 11:00
Цього ж дня, увечері, заїхав на мийку і на СТО, на підйомник, глянути, що там взагалі знизу.
/>
Як виявилося-все в повному порядку, єдине що - немає пари заглушоку порогах і колодок залишилося відсотків 25
т.К. Вже було темно і їхати без габаритів, на чужих номерах нехотілося, тому попросив розібратися з габаритами ... Почалиперетрушувати блок запобіжників, і знайшли пару окисленихзапобіжників, замінили їх вуа-ля - заробили габарити і птфи, тількилампа заднього ходу не світилася але фіг з нею. На наступний деньувечері скинули сертифікат в електронному вигляді і написали що всеок, можна приїжджати.
11.06 приїхав до хлопців, забрав сертифікати і потопав у МРЕО, допризначеного часу.
Далі все як по маслу, без черг, лайки, хабарів тощо-здав доки змитниці, сертифікат, свій ІПН та паспорт. Все перевірила, далазаяву без номера двигуна та відправила до експерта. Під'їхав наекспертизу, експерт все перевірив, дав квитанції на оплату, на 197грн. За проведення огляду та 85 грн. За "експертизу" номерадвигуна. Оплатив і охренел від комісії ... З двох платежівсуммартно на 282 грн, я заплатив 48 грн комісії ... Такі ось ТСОкоштують сервісних центрах, у яких комісія більше 15%.
Віддаю все у віконце, 15 хв гуляю, отримую результат експертизи та "певний" номер двигуна).
Несу все менеджеру, вона дає мені новий бланк заяви, з уже вписанимномером двигуна, яку потрібно повторно підписати в експерта таплатіжки. Залишилося сплатити номери, тех.Паспорт, послугисервісного центру та податок у пенсійний фонд, при першійпостановці на облік — 3% від митної вартості., Там сплатив 219грнза тех.Паспорт, 172грн номери, 190грн за послуги реєстрації та1933грн податку, в даному випадку, за все комісія вийшла 35грн. УТСО напевно гривень 250 було б. Потім зайшов до експерта, вінпоставив мені автограф на новій заяві, яка вже з номером двигуна.Повертаюся вже до іншого співробітника СЦ, здаю всі папірці, ставлюпідписи, що все правильно і з усім згоден і через 30 хвилин отримуюукраїнські номерні знаки та тех.Паспорт.
Тепер все законно
Одразу ж, на першому поверсі мрео, вирішив зробити дублікатиномерів, про всяк випадок, дублікати обійшлися в 450грн.
На зворотному боці дублікатів написав великим шрифтом "дУБЛІКАТ", щоб охочим зняти було зрозуміло, що їм зовсім нічого не світить іпоставив їх на машину, оригінали кинув у комору вдома)
Одразу ж, "не відходячи від каси", вирішив купити поліс ОСАГО, бравна hotline.finance, онлайн поліс з франшизою 2500грн, на рік, намою машину обійшовся в 520грн .
Тепер бонус на каву, для тих хто дочитав до цього місця:якщобратимете поліс на hotline.finance, введіть при оформленні промокодARCHI50 і буде знижка 50грн (актуально на червень 2021р.)
< /p>
Якщо підсумувати, то по грошам вийшло:
Сертифікація — 5800грн(210$)
Експерт, послуги реєстрації, номери, тех. Паспорт —910грн(~35$)
3% податок до ПФ при першій реєстрації — 1933грн(70$)
Дублікати номерних знаків — 450грн(16$)
<
І страховка на рік — 520грн(19$)
За часом, зайняло все 3, 5 години.
До речі, можна поставити на облік через бігунка, вони беруть 100$за свої послуги, але відмінність тільки в тому, що все відбуваєтьсятрохи швидше. Але при цьому ходити туди-сюди все одно потрібно, показувати тачку потрібно, платити в касу потрібно, тому особистодля мене-сенсу 0. На цьому серія з трьох постів пропокупку-пригін-розмитнення, ремонт і сертифікацію-постановку наоблік завершується. І моменти на які варто звернути увагу, будурадий, якщо комусь це допоможе заощадити собі нерви, час ігроші.
Загалом — я повністю задоволений, по грошам вийшло дешевшеприблизно на 2000$ ніж купити таку ж машину в Україні.
" паспорт — 910грн(~35$)
3% податок до ПФ при першій реєстрації — 1933грн(70$)
Дублікати номерних знаків — 450грн(16$)
<
І страховка на рік — 520грн(19$)
За часом, зайняло все 3, 5 години.
До речі, можна поставити на облік через бігунка, вони беруть 100$за свої послуги, але відмінність тільки в тому, що все відбуваєтьсятрохи швидше. Але при цьому ходити туди-сюди все одно потрібно, показувати тачку потрібно, платити в касу потрібно, тому особистодля мене-сенсу 0. На цьому серія з трьох постів пропокупку-пригін-розмитнення, ремонт і сертифікацію-постановку наоблік завершується. І моменти на які варто звернути увагу, будурадий, якщо комусь це допоможе заощадити собі нерви, час ігроші.
Загалом — я повністю задоволений, по грошам вийшло дешевшеприблизно на 2000$ ніж купити таку ж машину в Україні.
" паспорт — 910грн(~35$)
3% податок до ПФ при першій реєстрації — 1933грн(70$)
Дублікати номерних знаків — 450грн(16$)
<
І страховка на рік — 520грн(19$)
За часом, зайняло все 3, 5 години.
До речі, можна поставити на облік через бігунка, вони беруть 100$за свої послуги, але відмінність тільки в тому, що все відбуваєтьсятрохи швидше. Але при цьому ходити туди-сюди все одно потрібно, показувати тачку потрібно, платити в касу потрібно, тому особистодля мене-сенсу 0. На цьому серія з трьох постів пропокупку-пригін-розмитнення, ремонт і сертифікацію-постановку наоблік завершується. І моменти на які варто звернути увагу, будурадий, якщо комусь це допоможе заощадити собі нерви, час ігроші.
Загалом — я повністю задоволений, по грошам вийшло дешевшеприблизно на 2000$ ніж купити таку ж машину в Україні.