Оформлення в ДАІ

Приїхали з колишнім господарем до ДАІ та розпочали не хитрупроцедуру переоформлення.
Після вердикту ДАІ про те, що машина чиста та розпочата процедураоформлення на мене, я повністю розрахувався за авто, і господарпоїхав додому.Неспішно вибрав собі номерний знак АХ2210ЕІ і покичекав техпаспорт, вирішив проїхатися майданчиком, і тут всенайцікавіше почалося. Стартер крутив, а машина не заводилася, після3-5 спроб, завелася, але з педаллю газу і як то дуже не впевнено.Але це пів біди, при натисканні на педаль газу, вона намагаласязаглухнути!
Уявіть мій стан, ще вчора цілий день при детальному огляді вонапрацювала як годинник, а сьогодні не хоче, я в невдоволенні з однимпитанням "щО ЗА ХРІНЬ". Їхати додому.
Додому ледве доїхав, в машині зникла тяга настільки, що зм.Київська до Жилярді, я ледве перейшов на 3-ю передачу.
Приїхавши додому і приступив до обдзвону друзів з питання "що можебути? ", у більшості була відповідь "щось із ГРМ чи паливною", з'їздивши до майстра в гараж, встановили, що форсунки засмічені (працювали на 25%) - почистили. Але все одно тяги немає і як товтомлено йде на розгін, виставили мітки ГРМ у нуль - виявилося на 2зуби не збігаються, перевстановили все в нуль, завели - 1нормальної роботи і все по новій, перевірили мітки, вже на 1 зубперескачив ремінь, і так раз 6 довбали, поки не зняли шестернюколінвала і не побачили, що шпонку злизало в нуль.
Замовивши нову шестерню, встановили і завели і вуаля! Працює!
Мої нервові покурювання припинилися і душевний станнормалізувався.
До речі оформлення мені обійшлося в 3000грн та 1, 5 годиниочікування.