Встановлення пічки салону або готуй сани влітку.

Всім привіт!
хочу поділитися власним досвідом по встановленню салонної пічки наТ4

управління піччю
> поки не забув, хочу подякувати busowodov
і acabzmei які відповідали на мої запитання, надсилали фото таділилися всілякою інформацією.
Отже, мова піде про другу звичайно пічку (попереджаю, буде багатобуків і мало картинок :) ), не та що під торпедо, а та що всалоні
багато хто говорить що вистачає і однієї, я завжди теж у це святовірив і справді, в м'які зими її вистачає трохи сильніше за мороз, можна і автономку в салоні включити, що я раніше і робив.
але! так вийшло, що в моїй останній зимовій поїздці ми потрапили вмороз -36 градусів! , і пічки не вистачало в салоні вже дуже ((
Отже, весною я почав шукати настановний комплект
< Приїхали:
проводка (як виявилося потім не вся)
сама пічка
труби (алюміній)
кілька патрубків
/>
блок управління піччю
і дивний кран (про нього трохи пізніше ще)

куска проводки
модуля управління електронним краном
пару пластмасок, а саме, грибка виведення повітря в салон іфіксатора в парубку забору повітря

Поступово шукалися, докуповувалися відсутні частини, вовнянийінтернет, за підсумками:
всі частини були зібрані до купи, був куплений новий радіаторобігрівача, і конструкція зібрана в гаражі...
<
все працювало, керувалося, але стирано поводився кран пічки... Я тодумав, що він відкритий, закритий або відкритий на стільки скількипотрібно!
але, практично ні де не згадується, що він працює імпульсно! тобто, відкриває та закриває подачу ОЖ з тією частотою, яквиставлений регулятор печі! практично ні де не було про цезгадок.
ну та гаразд, з цим розібралися і відклали убік, літо все-такиприйшло) (насправді просто тупо не вистачало часу
Але осінь внесла свої корективи і з'явилося небагато часу
вирішив продовжити епопею, і так
заїжджаю на яму
знімаю бак
і роблю перехідну пластину для печі, тому що шматка підлогиоригінальної не знайшла а приклеювати пічку до днища герметикою (підлога то хвиляста) не хотілося…

перехідна пластина

далі ця пластина дуже добре послужила службу шаблону
приміряємо місце установки і, щоб (тут друга роль пластини)не було послаблення днища кузова просто зробленим отвором, приклепуємо її до днища на кілька заклепок, порожнечі заповнюючишовним герметиком фірми APP
далі обробляємо де потрібно мастикою і робимо через дану пластинуотвір у підлозі, для виведення гарячого повітря в салон
машина
щоб не знімати підлогу в салоні, після пропилу днища, треба булорозширити проріз фанери в підлозі, щоб звільнити місце дляможливості прикрутити грубку з салони…

оброблено
> робимо отвір
отвір для забору повітря
двох зайців"
вирішив питання з відсутнім "грибком" виведення повітря і, що немало важливо, отримав рівномірне розсіювання нагрітого повітря всалон, що від печі, що від автономки :)
пластик звичайно не в кращому вигляді, але наявність 12-тихвильової розетки з торця прощало деякі огріхи
піч встановлюється з салону, прикручується 4-ма саморізами черезпрокладку до перехідної пластини Далі, як згадувалося на просторахнету:
встановлюємо патрубки до печі і мудохаємося акуратно все цю справукріпимо на передбачені заводом виробником кріпильні місця
Справді, без зняття бака та відкручуючи гайки правого торсіонунічого не вийшло б ((

Наступний етап, Протягування проводки в салон, підключення (тутнічого складного немає, описувати не буду)
докладу тільки схему з Т4Wiki

схема підключення печі салону

< Зібравши все воєдино, вигнавши повітря з системи, булопомічено, що при повністю вимкненій пічці салону, все одно йдетепле повітря, що говорить про те, що грубка повністю неперекривається ...
> Почав шерстити інет і зрозумів, що швидше за все електроннийкран з часом зношується, і може просто не тримати повністю закритимсистему. На Exist було замовлено новий кран, дочекавшись який швидколаманувся щоб перевірити що він тримає, відкинув фішку зі старого, підключив до крана, поставив у "0" дунув у кран з одного боку, зіншого боку і! Увага! проходження повітря з бокової подачібуло гірше, ніж з торця…
Зателефонував знайомому механіку з питанням "якого фіга", на що вінсказав "німці ставлять кран по зворотній магістралі" … опаньки, гірші побоювання підтверджуються, подумав я і став далі куритиінет…
і ось пож-та, на схемі так і видно (про це до речі я теж ні де незустрічав згадку)
< /p>
фрагмент каталогу
Після цього зображення я брудно вилаявся матом і запланувавперекомутувати підключення пічки по ОЖ

Кран був поставлений на рідному кронштейні під вакуумнимпідсилювачем гальм
кран встановлений
Результат було отримано!

температура подачі теплого повітря регулюється, може бутивиставлена ​​в "нуль" і це працює))

Власне кажучи, на цьому проект встановлення та підключеннязакінчено

будуть питання, звертайтеся, чим зможу-допоможу

на черзі заміна кнопок обігріву сидінь та роздуми на тему "а чи неперенести керування другою пічкою в салон"? ))

Усім миру і бобра, дякую що подужали весь :)

"

температура подачі теплого повітря регулюється, може бутивиставлена ​​в "нуль" і це працює ))

Власне кажучи, на цьому проект встановлення та підключеннязакінчено

будуть питання, звертайтеся, чим зможу-допоможу

> на черзі заміна кнопок обігріву сидінь та роздуми на тему "а чине перенести керування другою грубкою в салон"? ))

Усім миру і бобра, дякую що подужали весь :)

"

температура подачі теплого повітря регулюється, може бутивиставлена ​​в "нуль" і це працює ))

Власне кажучи, на цьому проект встановлення та підключеннязакінчено

будуть питання, звертайтеся, чим зможу-допоможу

> на черзі заміна кнопок обігріву сидінь та роздуми на тему "а чине перенести керування другою грубкою в салон"? ))

Усім миру і бобра, дякую що подужали весь :)