На жаль зіткнувся з неприємною ситуацією, пов'язаною зі скрипомстекол.
Після роботи з обезшумки, таких неприємних ситуацій виникалочимало, але всі вони вирішувалися шляхом розбору дверних карт іпроклеюванням маделіном або бітопластом від СТП, залежно відтруднодоступності цвіркуна. Локалізувати джерело скрипу Всі підозрипадали на пази, в які заходить скло, піднімаючись Купив силіконовийспрей від Liqui Moly сюди.Але скрип нікуди не подівся.Є припущення, що скрип і був спочатку, просто до цього не помічав його особливо, тому що гул у машині стояв хороший.
У неті інформації майже немає про такі проблеми Хтось рекомендуєпомити зовнішній оксамитовий ущільнювач скла милом, хтось напшикатиWD-40. Довго наважувався обробити ведихою, бо побоювався жирнихведешних розлучень на склі. У результаті напшикал і отримав ціомріяні розлучення на склі, але скрипи все також зі мною. Потімпочитав, запитував, дуже багатьом допоміг цей силікон і я в якостіексперименту на пасажирські двері на оксамитову частину завдавсилікон — ефект той самий.
Офіціали мені кажуть: "ну, це ж не Мерседес", отже рішення у нихнемає. Уже не знаю чим його мазати, мляти. Вікно відчиняєш — скрипмайже йде. Двері відчиняєш — скрипу немає. Грішив на ущільнювальнігумки між дверима — обробив їх силіконом — ефект той самий. Знову жтаки, двері не просіли, стоять рівно. Як рішення спробую знятизовнішній оксамитовий ущільнювач і проїхати по нерівностях безнього. Якщо скрип піде — працюватиму вже з ним, вимою його іспробую обробити милом.
Якщо ні — тоді, швидше за все, спробую грати з петлями, що дуже нехотілося б.
У будь-якому разі, як усуну проблему — напишу.
Оновлення:07.03.2017 — піввечора кумекав учора з цим скрипом.Спробував обробити силіконом міждверні гуми ущільнювачів — продиво, пройшло. Виявилося, скрипить зовсім не скло, а метал погумках. Банально ж. Провів пальцем по будь-якій з таких гумок —гладка, але терпка, стопорить палець і видає цей чудовий скрип.
Загалом, така перспектива мені не сподобалася, т.К. Силікон жирнийі можна забруднити одяг необережним рухом. Але подивлюся наскількивистачить такої терапії. До того ж замовив собі ще один продукт —Біле мастило з мікрокерамікою для петель (liquimoly).ua/Wartungs-Spray-Weiss) відгуки про неї найкращі, т.К. Звернувувагу, що там сухувато вже, може ще один бал піде в скарбничкуанти-скрипу. Вечора я наважився доробити справу і пропшикав усігумки силіконом з усіх боків. Напшикати ганчірку і втирати нею (якрекомендував автор статті) я не наважився, але безпечних дляоббивки місцях я напшикал прямо на гумку, а потім ганчіркоюрозтирав до рівномірного покриття. Перед цим антисиліконом прибравнаслідки застосування WD-40. Ну що ж, підбиваючи підсумок хочусказати, процедура така займає до двох годин (при ретельному іпедантичному підході). Коштує до 250 грн. (силікон і змивка), атакож ваші старі труси в якості ганчірочки. Знову нового авто.Загалом, маст хев.
П.С.:якщо випадково потрапили на одяг — навряд чи змиєте, томуакуратно з ним, а зі скла та з металу відтирається легко, тими жтрусами; )



Коментарі4
у мене бентежить скло якщо воно відкрито злегка або наполовину ...
Можливо це через люфт скла в сторони, спробуйте, якщо воно у приспущеному стані рухається рукою вправо-вліво, тоді потрібно його зафіксувати і брязкіт повинен пройти. Або якщо оксамитова гумка з боку вулиці нещільно прилягає до скла.
швидше за все зовнішній молдинг. (оксамитова гумка) ... видно кріплення зламані і є зазори в 2-3 мм.
Між іншим, говорячи про зовнішній молдинг, збираюся собі новий роздобути на передні пасажирські двері, тому що купив вже з відламаними двома крайніми кріпленнями.