Омивачі фар.

Всім привіт.
Ну, ми люди дорослі (хоча спірне питання - моя половинка вважає, щоні), а значить пацан захотів - пацан зробив; пацан не захотів -пацан не зробив; пацан захотів але не зробив - пацан одружений! ))))Так от, прикупив я вчора бачок (припускаю, що від "дутика" 2112 абовід Ниви, але можу і помилятися) на 2 помпи і 5 літрів, який закріпленням до моєї Жуже не підходить.Тимчасово зачепив якось йогона 1 хомут.
Разом із бачком був прикуплений насосик та система (шланги, трійникта 2 форсунки, хоча я вирішив використати старі, зняті з машини)яку за 10 грн дали навесок.
Насосик і система були випробувані ще вчора, все чудово працює, підключається до штатної проводки 2107, і помпа системи омиванняфар працює ТІЛЬКИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИХ ФАРАХ (прочитав у БЖ уxrust83, в особі він усе підтвердив і схиляв до своговаріанту, але не піддався я, хоч і свідчу, що фаро-двірникиефективніші). Начебто залишилося тільки змонтувати та зрадіти, алене тут було…

Перша проблема — насосики не тримають, форсунки течуть. І течутьнехило так, прокачана система здатна самопливом висувати всюомивайку за 25-30 хвилин (пробував на 1, 5 л дисцильованої води - догаража за 5 хв доїхала тільки половина залитої) + ще хріновий шлангу майже дармовому наборі (він, сука, м'який, стінки тонкі —перегинається і перетискається напостій). Підходить по кріпленню.Причому взагалі. Бачок під штатне кріплення, що дістався мені разомз машиною. Придбаний мною виріб під широкий хомут. І якщо сьогоднія почав свою роботу з демонтажу бачка (вирішив-таки перечепити йогона 2 хомути, тому що 5 літрів омивайки один хомут на купинах івибоїнах може і не витримати), то й описувати процес всього коханнябуду з нього.
Вчора були заряджені обидва акумулятори шуруповерта (хоча вистачилоодного), сьогодні звозив дружину з дитиною до лікарні та з'їздив досупермаркету. Після я був вільний акі сокіл у літаючому польоті, тапоїхав у гараж творити. Оскільки хороший шланг я прикупив щедорогою до супермаркету, один головний біль було вирішено.

Навіть не пошкодив кроштейн, сміливо можна повернути старий бачок занеобхідності Вставляємо хомути, один порвав — прикро. Добре —запасний був Бачок на місці. Так як у мене він нахилений по ходумашини (а пріоритет - лобовуха), то і помпи поміняв місцями. Наскло — передня, на фари — задня. Після встановлення форсунки.Виходячи з розмірів скла фар (33 см) я просвердлив отвори навідстані 16 см від країв залізної пластини діаметром різьбленняфорсунок, які тупо вкрутив у бампер. Сіли як рідні.
Ліва
Права

Наступна проблема — форсунки текли. Секасу було багато. Спочаткуя сподівався, що якщо пропущу шланг вище за рівень омивки, проблемазникне… ага — закони фізики ніхто не скасовував… засмутився я…клапанів зворотних на ринку під цю справу зроду не було, томудовелося застосувати винахідливість.

< Крізь отвори для кріплення капота від Лада 2105 року япросвердлив ще 2 отвори, через які пропустив шланг системи. Вивівпід бампером, де закріпив хомутами.

Пардон, що не зафоткав результат (коли їздив на обід, дружинапопросила залишити їй планшет), але рішення виявилося доситьпростим.

< Після годин пошуків, розчарувань і безповоротно виссаноїомивайки було впроваджено ось таку схему. Принцип дії:привключеному ближньому/дальньому світлі омивайка надходить дофорсунок і миє фари (за умови, що розпилювачі дивляться кудитреба), "залишок" рідини зливається назад у бачок. Як тількиприпиняється робота помпи, набувають чинності закони фізики, іомивайка починає самовільно текти. І тут у процес втручається моєноу-хау (зливна трубка) — вона подає в основну магістральповітря. ВУАЛЯ! Те, що було до подачі повітря, звісно, ​​зтрубок втече, але не велика втрата. Головне – працює! Нюанс - щоб убачку не створювався вакуум, потрібно щоб трійник (або відведенняякщо знайдете) вільно обертався у кришці. Була думка вставитинаглухо трубку і поруч шилом отвір проткнути, але незручно будезакривати.
Загальний вигляд. На капот не фонтанило і повз не било, але длябільш ретельної настоянки без помічника тут ніяк). До речі, з'ясував, що у мене за бачок. Від дев'ятки походу.
"виходячи з розмірів скла фар (33 см) я просвердлив отвори навідстані 16 см від країв залізної пластини діаметром різьбленняфорсунок, які тупо вкрутив у бампер. Сіли як рідні.
Ліва
Права

Наступна проблема — форсунки текли. Секасу було багато. Спочаткуя сподівався, що якщо пропущу шланг вище за рівень омивки, проблемазникне… ага — закони фізики ніхто не скасовував… засмутився я…клапанів зворотних на ринку під цю справу зроду не було, томудовелося застосувати винахідливість.

< Крізь отвори для кріплення капота від Лада 2105 року япросвердлив ще 2 отвори, через які пропустив шланг системи. Вивівпід бампером, де закріпив хомутами.

Пардон, що не зафоткав результат (коли їздив на обід, дружинапопросила залишити їй планшет), але рішення виявилося доситьпростим.

< Після годин пошуків, розчарувань і безповоротно виссаноїомивайки було впроваджено ось таку схему. Принцип дії:привключеному ближньому/дальньому світлі омивайка надходить дофорсунок і миє фари (за умови, що розпилювачі дивляться кудитреба), "залишок" рідини зливається назад у бачок. Як тількиприпиняється робота помпи, набувають чинності закони фізики, іомивайка починає самовільно текти. І тут у процес втручається моєноу-хау (зливна трубка) — вона подає в основну магістральповітря. ВУАЛЯ! Те, що було до подачі повітря, звісно, ​​зтрубок втече, але не велика втрата. Головне – працює! Нюанс - щоб убачку не створювався вакуум, потрібно щоб трійник (або відведенняякщо знайдете) вільно обертався у кришці. Була думка вставитинаглухо трубку і поруч шилом отвір проткнути, але незручно будезакривати.
Загальний вигляд. На капот не фонтанило і повз не било, але длябільш ретельної настоянки без помічника тут ніяк). До речі, з'ясував, що у мене за бачок. Від дев'ятки походу.
"виходячи з розмірів скла фар (33 см) я просвердлив отвори навідстані 16 см від країв залізної пластини діаметром різьбленняфорсунок, які тупо вкрутив у бампер. Сіли як рідні.
Ліва
Права

Наступна проблема — форсунки текли. Секасу було багато. Спочаткуя сподівався, що якщо пропущу шланг вище за рівень омивки, проблемазникне… ага — закони фізики ніхто не скасовував… засмутився я…клапанів зворотних на ринку під цю справу зроду не було, томудовелося застосувати винахідливість.

< Крізь отвори для кріплення капота від Лада 2105 року япросвердлив ще 2 отвори, через які пропустив шланг системи. Вивівпід бампером, де закріпив хомутами.

Пардон, що не зафоткав результат (коли їздив на обід, дружинапопросила залишити їй планшет), але рішення виявилося доситьпростим.

< Після годин пошуків, розчарувань і безповоротно виссаноїомивайки було впроваджено ось таку схему. Принцип дії:привключеному ближньому/дальньому світлі омивайка надходить дофорсунок і миє фари (за умови, що розпилювачі дивляться кудитреба), "залишок" рідини зливається назад у бачок. Як тількиприпиняється робота помпи, набувають чинності закони фізики, іомивайка починає самовільно текти. І тут у процес втручається моєноу-хау (зливна трубка) — вона подає в основну магістральповітря. ВУАЛЯ! Те, що було до подачі повітря, звісно, ​​зтрубок втече, але не велика втрата. Головне – працює! Нюанс - щоб убачку не створювався вакуум, потрібно щоб трійник (або відведенняякщо знайдете) вільно обертався у кришці. Була думка вставитинаглухо трубку і поруч шилом отвір проткнути, але незручно будезакривати.
Загальний вигляд. На капот не фонтанило і повз не било, але длябільш ретельної настоянки без помічника тут ніяк). До речі, з'ясував, що у мене за бачок. Від дев'ятки походу.
"вивів під бампером, де закріпив хомутами.

Пардон, що не зафоткав результат (коли їздив на обід, дружинапопросила залишити їй планшет), але рішення виявилося доситьпростим.

< Після годин пошуків, розчарувань і безповоротно виссаноїомивайки було впроваджено ось таку схему. Принцип дії:привключеному ближньому/дальньому світлі омивайка надходить дофорсунок і миє фари (за умови, що розпилювачі дивляться кудитреба), "залишок" рідини зливається назад у бачок. Як тількиприпиняється робота помпи, набувають чинності закони фізики, іомивайка починає самовільно текти. І тут у процес втручається моєноу-хау (зливна трубка) — вона подає в основну магістральповітря. ВУАЛЯ! Те, що було до подачі повітря, звісно, ​​зтрубок втече, але не велика втрата. Головне – працює! Нюанс - щоб убачку не створювався вакуум, потрібно щоб трійник (або відведенняякщо знайдете) вільно обертався у кришці. Була думка вставитинаглухо трубку і поруч шилом отвір проткнути, але незручно будезакривати.
Загальний вигляд. На капот не фонтанило і повз не било, але длябільш ретельної настоянки без помічника тут ніяк). До речі, з'ясував, що у мене за бачок. Від дев'ятки походу.
"вивів під бампером, де закріпив хомутами.

Пардон, що не зафоткав результат (коли їздив на обід, дружинапопросила залишити їй планшет), але рішення виявилося доситьпростим.

< Після годин пошуків, розчарувань і безповоротно виссаноїомивайки було впроваджено ось таку схему. Принцип дії:привключеному ближньому/дальньому світлі омивайка надходить дофорсунок і миє фари (за умови, що розпилювачі дивляться кудитреба), "залишок" рідини зливається назад у бачок. Як тількиприпиняється робота помпи, набувають чинності закони фізики, іомивайка починає самовільно текти. І тут у процес втручається моєноу-хау (зливна трубка) — вона подає в основну магістральповітря. ВУАЛЯ! Те, що було до подачі повітря, звісно, ​​зтрубок втече, але не велика втрата. Головне – працює! Нюанс - щоб убачку не створювався вакуум, потрібно щоб трійник (або відведенняякщо знайдете) вільно обертався у кришці. Була думка вставитинаглухо трубку і поруч шилом отвір проткнути, але незручно будезакривати.
Загальний вигляд. На капот не фонтанило і повз не било, але длябільш ретельної настоянки без помічника тут ніяк). До речі, з'ясував, що у мене за бачок. Від дев'ятки походу.
"але для більш ретельної настоянки без помічника тут ніяк). Доречі, з'ясував, що у мене за бачок. Від дев'ятки походу.
"але для більш ретельної настоянки без помічника тут ніяк). Доречі, з'ясував, що у мене за бачок. Від дев'ятки походу.