Значить помилку пише 0700 (неочима)
Стати на другу без видимих причин!
Після зупинки заглушив-завів і все знову працює! Може двічі надень, може 500 км проїхати і не стати!
Попередній господар сказав що міняв масло в коробці і до 4 літрівсинтетики (Atf -4) долив 0.5 літра мінералки (Atf -3) є підозри, щоне можна так робити! Машина завелася одразу, але почала будувати іглухнути, поки не прогрілася повністю! На прогріту проблемнемає!
Куди дивитися? може було у кого?
Коментарі8
Спідометр працює?
Ну ніби так!
Було у мене так. 0700 це загальна помилка по коробасу (для самодіагностики) а на сканері вилізло обриви 2 соленоїдів. Так що вважати сканером помилки по коробасу і дивитися блок соленоїдів крайслер взагалі по сервіс мануалу каже його міняти кожні 10 ...
У мене на першому стратусі АКПП в аварійку вставала через поганий контакт окислених контактів на самій коробці. По АТФ один раз у дальній дорозі лопнув шланг охолодження масла АКПП, рідної олії не було. Довелося долити кілька літрів АТФ 2 і 3 вперемі...
до спеців по коробці керма, вони всі скажуть. Готуй 1000 $ на перебирання АКПП. У мене все було так само, читай мій БЖ, якщо цікаво
сказав що міняв масло в коробці і до 4 літрів синтетики (Atf -4) долив 0.5 літра мінералки (Atf -3) є підозри що не можна так робити! Ось дебіл. Принагідно дивитися блок соленоїдів, особливо всі роз'єми. Повинен бути сухий , знаходиться під корпусом ...
по 0700 потрібен сканер, тому що це загальна помилка по коробасу. Точний діагноз тільки їм.
Можливо підсмоктування повітря, ВВ проводи пустують, котушка запалювання. Але якщо така пісня тільки після дощу-дивлюся електрику. Надмірна вологість дається взнаки при таких проблемах.