Перевірка на толерантність. Перше позапланове ТО.

Загалом, відкривши якось капот своєї Ксюші, я засмутився, побачившидві речі — перша — був надірваний патрубок, що йде до салонногофільтра. Як факт - дуже неприємно.І друга, більш важлива.Нарульовій тязі була зелена рідина, що сочилася з бачка системиохолодження двигуна.Ще кілька дрібних похибок у складання + татобився зі звуку, що нагадує свист, на нейтралці на холостому ходу, що з'явився після шести днів простою не в самому теплому гаражі, проте сьогодні його і слід простиг - швидше за все, "шумело" оліюКПП, що загуснула на морозі (т.К. Вижимний я виключив відразу - шумз'являвся при включеному зчепленні, а первинному валу КПП рано щешуміти) - дали достатньо приводів, щоб проїхатися дооф.Диллера.Патрубок і бачок не викликали сумнівів - їх замінять погарантії (обіцяли післязавтра. Подивимося), а з усім іншимвідмовлялися по повній. Перемиканні режиму заспокоїли, ну і т.Д., іт.П. Загалом, виїжджаючи, я був цілком задоволений та спокійний. Яквоно далі буде…
Ах, так. Чому я назвав "перевірка на терпимість". Дорогою до дилерапотрапив у найдовшу пробку, викликану аварією двох автобусівлоб-в-лоб. Пробка майже вся була під гірку, тому я молився, щоб всебуло ОК — нахабних довкола вистачало, та й кожна п'ята машина булаз синіми номерами — під'їжджали вони якраз до місця аварії. СлаваБогу та гідромуфті зчеплення! Жодного разу не затихнув і навіть некотнувся назад — аж виросло почуття власної гідності.
Проїхавши загалом 40 км за день — знову можу сказати, жодної втомиі лише позитивних емоцій.
> PS Трансмітер із мого попереднього запису сьогодні показав себеу всій красі! Залишився дуже задоволений, та й виглядає він тамунизу просто приголомшливо! Думав, що заважатиме важіль КПП —анітрохи, він стирчить навіть менше, ніж сама кришка відсіку. Дякуюза увагу! :-)