Всім привіт, не минуло й двох місяців як цей замок задніх дверейпочав знову вироблятися. Їду собі, ні кого не чіпаю як динь.Засвітилося світло в салоні і на приладку відчинені двері, і так топогасне, то загориться, почало виводити з себе... Якщо чесно думав, що якісь інші двері, і як її шукати... Не розбирати ж усі двері...але допоміг випадок... Приїхав під будинок, зачинив з ключа пішовпо колу, а двері та не зачинені.Ну ось ти друг мій і попався.
Їдемо в гараж, звичним уже рух рук знімаємо обшивку, знімаємозамок. Сам замок на фото.
Що б зняти механіку відкручує гвинт і знімаємо засувки
Далі відкручуємо тільки маленькі гвинти по краях, а центральний змеханікою та пружинами не чіпаємо.
<Цей не чіпаємо, не то довго збиратимете
розкриваємося.
Ось він
далі акуратно дістаємо плату
Минулого разу я так само все робив і пропаював паяльникомвикористовую ортофосфорну кислоту, але я її ні чим не змивав післятого, як все зробив, і тепер маємо наочний приклад того, щосталося з місцями пайки.
У руки маленьку кисть, 646 розчинник, паяльник, коніфоль, збірка узворотній послідовності і насолоджуємося роботою замку.
Я думаю все зрозуміло описав, є питання не соромтеся пишіть.
І найголовніше… запасіться андапками для дверної Карти.
Коментарі6
Викривай і пропаюй
У мене трохи інша проблема, закрився і мовчить... Редиска...
Так, так і було з початково, зняв сидіння, зняв, відкрутив ручки, зірвав карту, всі кліпси нафіг, і починай ворушити роз'єм і одночасно клацаючи на ключі кнопки закрити-відкрити. Так у мене він відкрився ...
Там викруткою зсередини язичок є натиснув і відкрив, проблема в тому, що він мовчить з кнопки ...
Та ... млинець так.))))
Знову без покриття лаком