Привід:знайшов проблему як підтікань, так і не рівної роботилюка. Вирішив поділитися:подібних тем не знайшов, а проблема можезустрічатися.
Проблемне становище зливки люка Перший привід — люк не завждивідкривався в дах і не завжди закривався з провітрювання (тому яквін опускається нижче даху і потім піднімається в закрите положення— щоб ущільнювач правильно ліг). Сказав хрусь і перескочив однимитросом на пару зубів — став їздити з перекосом. Вже знімав стелю іперекіс поправив від'єднавши мотор від даху і пересунувши один тросдіставши його з корпусу приводу.Зносу в механізмі не помітив, щодобре - любимо користуватися люком.
Зняв скло і вийняв ту саму зливку над шторкою. Вона покоцана ілітала і коли залітала в механізм, то практично блокувала йогороботу, та й відлітала з-під стику ущільнювача, де повиннавиконувати функцію збору і відведення води, що просочилася. Схоже, вона повинна якось фіксуватися на полозах і рухатися разом ізкронштейнами люка, але на ній видно відламані кромки. Власнехотілося б знайти як оригінал справний виглядає:нову деталь наврядчи замовиш, а руками поправити швидше за все вийде. Як і більшістьлюків практично рівно, передній край трохи нижче, задній трохивище, в межах 1мм - щоб на ходу потік повітря, що набігає, непродавлював воду в ущільнювач під час дощу, та й ніби на акустичнийкомфорт впливає.
Люк начебто мовчить і не тече, поки перед користуванням рукоюперевіряю де "зливу" і трохи рукою відсуваю, щоб не заважала.






Коментарі5
Салазки в хорошому стані? Одна нова завалялася на складі, одразу згадав цю боротьбу з люком на старому 5.7)) З заводу був перетиснутий зливний шланг з боку водія... У намучилися...
Тож був перетиснутий над водієм дренаж, але вже замінений. Переуклав і порядок. До санок причепитися не зміг.
Виходить всі wk з люком були приречені на воду в салон. Крім тих, що жили в пустелі))
Може хто криворукий лазив
Виключено, в моєму випадку точно