Всім привіт 👋🏻
І так…
Загорівся у мене індикатор охолоджуючої рідини…<
Думав все, капець ... Закипіла. АЛЕ НІ. Спустів і загорівсяіндикатор. Ну абияк натягнув шлангу (її номерок, якщо кому цікаво1k0 122 447 ag), переставив хомут максимально до краю, доливблизько 500мл антифризу і поїхав.
Наступного дня був поміняний бачок на новий.
Кришку перевірили на скидання тиску, все працює, тому її міняти нестали.
Бачок вибрав фірми Febi
💵 550 грн.Запчастини на фото :1K0121407F
Ну от і все)
Коментарі12
Вчасно помітив. Через зворотне могло і весь антифриз вигнати.
Ну так, якби машина працювала на неодружених, а я каву пив би... Але вчасно помітив, лише бачок спорожнів
Один-в-один біда. Здається, краще міняти заздалегідь, як тільки пластик потемнів.
По пробігу - пластик пересихає до 200т.км
Ну майже якраз 😅
Не наміняєшся так все😅
Приблизно, зрозуміло, що 200+ це відбувається. Антифриз виходить дорожче за бачок.
Ну так) 😂
Час йому настав, проходили) Я патрон поставив - інших не було в наявності на момент ремонту
Ваговський пластик це той ще біль)
Ти про трійник?)
І про них) І про плафони та про кліпси)