Загалом справа була так, купив я сидіння і почав мудрувати, так яквони більше ніж мої рідні тумби шукав варіанти, і придумав зробититак, купив 4 пластини сталеві розміром 50х10х6, розміри між болтамитумби Вітька 28х38 і іксівських сидінь 45х36, тому і пластини такихрозмірів) після цього почав робити мітки і свердлити, розміриотворів сидіння 10мм, а тумби 8мм, відповідно і болти з гайкамитакі ж, як тільки отвори були готові спочатку беремо кріпимопластини на тумби, а після самі сидіння на пластини) з електрикоювсе просто з фішки йде два товсті дроти червоний плюс коричневиймінус і все працює )
Схожі записи
Встановлення сидінь від VW SHARAN в VITO 638, 2 ряд
Встановлення сидінь від VW SHARAN в VITO 638, 2 ряд
0
Коментарі6
У рідних велика перевага наявність рідного регульованого підлокітника, що прибирається, а від бмв або ауді підлокітник адже ну тунелі між сидінь
З ауді а 8 кузов d 2 підходить болт в болт ніякого колгоспу не треба робити 😉так і варіантів від рекаро до звичайних просто мільйон 😎
Кожному своє)
Та це зрозуміло 😉я просто до того, що з ауді просто прикрутити і все до заводських труб.
Від Ауді чесно не до душі сидіння, мені шкіра в бмв більше подобається) та й сама структура
Були різні машини, але моя думка що на ауді одна з найкращої шкіри приблизно як і в вольво хс тих років. з кросоверів і седанів, особисто моя думка 😎а так та на смак і колір товаришів немає 😁