ТО 14000км
Зробив ТО-1, пробіг 14к
поміняли масло motul 5w-40 (взяв каністру), фільтра (крім салонного, його немає в наявності), відрегулювали зчеплення (тепер вистачаєраніше), підтягнули ручник, відрегулювали гальмівні барабани, поміняли лампочки задніх габаритів на червоні (каюся, сплагіатил), промили форсунки, відрегулювали зазори клапанів, діагностикапідвіски, розвал, і встановили КОМПРЕСОРНИЙ ПОВІТРЯНИЙ СИГ
Тепер ластівка знайшла голос) замість того убогого писку, який бувна стандартному. Зробити, якщо з роботою зростеться.
Офігел зі стану салонного фільтра, він у жорстких говн@х! І смердитьвогкістю та пліснявою.Залишив його як зразок СТОшникам, спробуютьаналог підібрати.
Все ж таки 10к — великий інтервал для моїх умов експлуатації, думаю, що далі робитиму через 7к.
Коментарі9
А де знаходиться фільтр салону? Якщо з ним так все погано то краще не чекати ТО, а поміняти раніше самому.
щось рано для промивання форсунок) хоча зайвим не буде
На газі якщо їздити, бензові форсунки в навантаженнях не працюють і підкисають, так що думаю раз в 15-20 тиць їх треба мити)
зрозумів!) я на бензині їжджу, тому і здивувався настільки ранньому промиванні)
5 л мотюля за такі гроші дорого і це навіть не бренд. але якщо вас влаштувало все добре удачі на дорогах
Дуже дорого .масло 400 грн, фільтр масляний 35 грн фільтр салону 35-40 грн чистка форсунок 250 грн
Мабуть Ви не всі прочитали) 5л каністра мотюла коштує 800грн. Сигнал коштує 350грн ну і так далі ... Фільтра це по суті найдешевше з розхідників.
скільки грошей на сто взяли?
2000грн (всі розхідники СТОшні)