Враження та різниця 2012 та 2016 рік Passat NMS USA
Загалом розповім вже свої явні враження та різницю між 2.5 і 1.8 та2012 та 2016 рік пасат.Їде краще і це факт, не така задумлива (це +від турби та алгоритму коробки, думаю прошивка стоїть інша).У стокустоять 19 диски гума 235/40. Різниця в жорсткості помітна алемашина стоїть на дорозі більш зібрано, упруже.Їздити можна на 19 потому району де я живу.Їздив і по Києву, якщо ну дуже все погано нелікую.Стики на 19 дисках "хає" нормально. Мене ідентичний, аледумаю через те, що машина їде швидше і економічність йде на догодудинаміки.На круїзі 100 км на годину 6-6, 5 л. Зараз середній у мене9.1.Якщо пенсіонерити то можна і менше. Натискати :) Салонпрактично такий же (не багато торпеда відрізняється кермо інше, приладка трохи інша. Ручки на картах дверей інші). Сидіння більшм'які тепер. Підлокітник не висувний, на тому пасаті був. Думаю удорожчих комплектаціях там все ок) для мене не критично. Шумкакращий і це факт. Навіть коли двері зачиняєш, вони більш глухойдуть. Зустрічний потік практично не чутний, на тому було чутно якпроїжджає зустрічка. Звук, а саме магнітола і самі динаміки граютьдуже гідно, якщо порівнювати звісно з попереднім пасиком. Бас валомбаланс по всіх частотах. Якщо навалити до самих динаміки вже невитримують, запас у магнітоли є. За функціями майже як і 330+ крімпару плюшок. Камера заднього виду краще ніж з алі за 15-20 $. Вонавиконана в стилі риб'яче око, тобто оглядовість вища. Парктрониківнемає, але коли вмикаєш задню машина бачить попутний транспорт іактивно про це пищить і пише. Думаю працює зі зв'язуванням датчикасліпих зон. Може не все згадав, але підсумую. Машину допрацювали, особливо зовнішній вигляд, виглядає багатшим. У багатихкомплектаціях буде ще більше корисностей. Думаю якщо у Вас є пасик2011-2015 особливо прагне змінити не бачу сенсу, виграєте небагато. Мені був важливий аспект тачки свіжіше, швидше (навіть длянадійності, пробіг у мене відносно невеликий) З доробок на майбутнєтонування і можливо оптики. Заміна ближнього на лід чи оптики? ))) (під питанням). Змінити дрл на яскравіший помаранчевий лід)) Більшепо зовнішній зовнішній вигляд і всередині особливо нічого робитивсе є). Машина виділяється з потоку, в мрео просто заї ... Чи (всімрозкажи і покажи) :)





Коментарі15
Цікаво як їсть 2,5 на палиці, був досвід? обвіс звичайно відмінно виглядає 👍
Зовнішність цікавіша - це факт. В іншому різниці практично немає. Катався на обох варіантах. По шумку різниці не побачив. Можливо в твоєму випадку різниця обумовлена або комплектаціями, в чому я сумніваюся, або в нюансах відновлення авто після ДТП ...
Салон джетту в пасаті для Америки
Простіше ніж у Європейці, але все ж таки краще ніж у Джетті
Бачу два В7 US, впритул не бачу В8 )
ага, а у них чомусь б7 рестайл штовхають як б8
І той теж не Б7. Похер як він називається якщо комусь принципово)
ну не зовсім правда. є б7, є б7 рейсталінговий, як цей чи мій і є вже б8, в якому вже багато чого змінилася і різниця дуже істотна.
нема б7, б8 є тільки NMS 2011-2020р. все інше народна аббревіатура.
У них в США немає такої градації в7 і в8, просто пасат і все, для них просто черговий рестайл а ми судимо з європейських просто
Справа не тільки в цьому, а й у платформі
Nms на pq46, nms II mqb . Візок у нмс більше на скпербовську скидається. Кузовщина вся інша. Нмс 2011 року з б7 Європа тільки якимись рисами схожий. Все інше, оздоблення інші двері інші. Матеріали інші. Ходівка інша.
Us це pq у всьому в т.ч. в електроніці і в можливостях, не про бампери мова в принципі мова)
Фоток мало)
Ерлайн вирішує)