Амортизатори + вн.ШРУС + втулки стаба
Плановий ремонт триває, цього разу перелік наступний:
— передні амортизатори SACHS 317645;
— комплект пильовиків + відбійників SACHS 900105;
— втулки стаба LEMFORDER 3588601;
— внутрішній ШРУС SKF VKJA8001.
Повний багажник № 2
2
За ремонт як завжди дякую andron1313! Після процедур обов'язково нарозвал-сходження, усі виставили в 0.
4
Їдемо далі!
Коментарі11
Нічосі
Я вже замінив і важелі і алюмінієві кронштейни, там болт закисає наглушняк
У 2008 році вже немає кронштейна та болта. Просто сайлент
Я зрозумів одне на цій моделі якщо лізеш у передні амортизатори, то відразу міняй чашки з підшипником, пильовик, відбійник і пружину, а то і шрус і ступичний підшипник, тому що буває саму стійку не зняти з поворотного кулака
Так, залишити можна тільки кульові та важелі)))
Навіщо всередину ШРУС?
При заміні зчеплення встановили, що він почав підклинювати. Заміна показала, що мастило його збилося в пластилін, як результат - підвищений знос, вихід з ладу.
Який із двох?
Правий внутрішній.
Оригінальний стояв, дивно що тільки в одному мастило збилося? Як закріпили мале кільце пильовика в СКФ, там він цікавий?
Оригінал стояв, лівий живий тому що 2 роки тому міняв його пильовик і змащення. Не закріпили, поставили оригінальний)