Боротьба з періодичним троїнням двигуна триває.
Була ідея, що почали лити газові форсунки, звернувся на станцію.Виявилося, що у мене стоять Valtec у пластиковому корпусі, які непіддаються реставрації та калібруванні.В результаті поставивнові-ремонтопридатні. Двигун став м'якшим.
Для глибокої діагностики звернувся СТО Київ-Схід (позняках), завердиктом діагноста:ЕБУ багатить суміш, або каталізатор забитий аболямбда своє відслужила. Прикинувши що для ката ще рано, вирішивпіти легким шляхом - заміна лямбди. Вибір упав на BOSCH0258010032.
Bosch 0258010032
Разом
Заміна пройшла успішно, відкрутилася без приколів.
Проблема з хаотичним троїнням поки не виявлялася, спостерігаю.
Поточний пробіг
Їдемо далі!
Всіх з наступаючим; )
Коментарі13
Красавчик, вітаю, що начебто вирішив питання, і тебе з наступаючим)
Ціна відрізняється в 2 рази, вони не реставруються, і потрібно мене фільт на циклонний. Взагалі сенсу на мій двигун з 90-х їх ставити не особливо бачу. Різниця у витраті буде близько 1,5 л/100 км, що не істотно.
Після установки ГБО у мене стояли валтеківські форсунки. Через місяць поміняв на форсунки Hana + фільтр ставив звичайний, не циклонний. Це зовсім дві різні машини! ? Що це? ставити і не впала б)) Ось один із останніх видосів на доказ Так і продав авт...
Шикарний результат, я такої роботи поки не досяг ні на бензині нюні на газі. Характерне подтрхивание присутня.
Якщо підтраює, то дуже велика ймовірність що іскра пропадає / збоїть / б'є на ізолятор і т.д. У мене була схожа ситуація, чіт підтраювало ... купив нові ІРІДІЄВІ свічки, поставив ну думаю я буду відпалювати! Ага не тут то було , те саме троїть і все ...
Свічки, дроти та модуль стоять нові. Свічки оригінал. Після заміни лямбди катаюся, поки всі ок.
Я ж не кажу, що вони старі. Навіть на нових свічках йде позову на ізолятор - про це я і писав у своєму коменті. Ну раз усі ок, тоді ок))
Я перевіряв цей варіант, змінюючи то старі, то нові свічки. Але на факт збільшення часу упорскування мізками це прямо не впливає.
Різниця не тільки у витраті. Валтеки самі по собі повільні, вони не можуть працювати з уприскуванням менше 3 мс, що призводить до запетлення упорскування на високих оборотах і нездатності відпрацьовувати паприски. Від цього всього движку стає не дуже...
У мене газ працює до 4000, далі бенз
Тоді норм, тільки сенс економії сильно губиться)
Ну я дуже рідко кручу вище, не бачу сенсу на 8 клапанному)
Шкода що на Баракуду не перейшов, все ж ллють набагато бадьоріше. Валтек і поруч не валявся, а ціна різниці не така і велика.