Заміна двигуна та купівля всяких дрібниць

І так почалося… думав я — думав і вирішив що все-таки ставитиму5.4… гуляти так гуляти))))
парочка фото з процесу… двигун був фактично без навісного, бувукомплектований (блок, головки, впускні колектори, помпа тафорсунки) — двигун без навісного = 850 у.О.
- Заміна двигуна = 200 у.О.
- дифузор радіатора = 40 у.О.
- масла (моторне, г/в, гальма)
фільтра (олії, повітря)
ремені (генератора, кондея)
концентрат
за все == 200 у.О.
- датчик парктроніка - 30 у.О.
- накладка на поріг - 60 у.О. Реанімація (перевальцювання шлангів)корпусу масляного фільтра — 15 у.О.
— блок ЕМL — 50 у.О.
— щуп — 12 у.О.
- колектор випускний - 25 у.О.
- термостат - 90 у.О.
- акумулятор 2 шт.- 170 у.О.
<
- форсунка - 30 у.О.
- замок капота - 20 у.О.
- датчик распредвала - 50 у.О.
- гофра гумова (та що на витратомірі) - 15 у.О.
- резинки радіатора - 10 у.О.
- бензобак - 250 у.О.
- підкрильники + захисту - 100 у.О.
- ремкомплект стійок кришки багажника - 50 у.О.< br/>
- реставрація блоку ABS - 200 у.О.
- подушка мотора - 40 у.О.
- амортизаторні стійки - 150 у./>
— реставрація поперечної кермової тяги — 60 у.О.
— гофра гумова (на впуск колекторі) — 15 у.О.
— кріплення молдингів (даху) - 10 у.О.
- витратомір повітря - 80 у.О.
- лямбдазонд - 50 у.О.
- втулка маятника + заміна - 20 у.О.
— підшипник маточини пер.Правий+заміна — 65 у.О.
— поворотники+тюнінг поворотів — 60 у.О.
> — ліхтарик (в бардачку) — 15 у.О.
— парктронік — 25 у.О