Епопея з НЕподачею палива та неробочим бензонасосом завершилася))

Усім привіт!
Як писалося раніше, була відсутня подача палива з бака на систему, хоча ТНВД на пряму тягнув з пляшки і я чудово заводився…
Грішив на бензонасос у баку (що він не набирає колбу в баку), перелопатилося купа форумів по розвітрюванню дизеля і т. Д. Урезультаті, витрачено купу часу на демонтаж бензонасоса (який дужеробочий), пережим паливних трубок, заміна деяких трубок, герметизація і тд.
АЛЕ результату НОЛЬ) не качає з бака і все тут ... У результатіспільними умовами світлих голів, пляшка з солярою була поміщенаперед паливним фільтром і коло пошуку звузилося до фільтра тапластмасового клапана-термостату тому що фільтр новий і грішити нанього було гріх, то ретельному аналізу піддався той самий клапан "клапан двигуна VAG 057127247A" в оригіналі 40 євро.
І з'ясувалося, що з під нього гарненько сифонить і що змінюючиметалевий фільтр-ми залишаємо пластиковий клапан, який при замініфільтра котиться і пропускає повітря. 7$, два тижні вечірнього часупід під'їздом, 20 літрів долитої соляри, купа нервів.; -)
PS так само вдалося прочитати помилки з комп'ютера, який був вмілозапинений литовськими "колгоспниками" і на офіційній станції непоказував нічого. Залишилося розібратися в помилках і приступати дорозуму АКПП :)

Той самий клапан :)
помилки, що підлягають розгляду :-)