Цього сумного вечора хочу поділитися якоюсь невдачею.
Замінив ремінь ГРМ, всі за мітками, закріпили паливну, ремінь унатяжці.
> Давай заводити - ні в яку.. Зняв фішку з ДТОЖ свічки вигрілизаводжу - трохи вистачає але не схоплює.
З ефіру заводилася і відразу глохла.
Всі мітки ще раз перевірялися. Рази 4.
При тому до цього авто заводилося, їхало чудово.
По мотору звуки пумкання з вихлопної, як бавовни типу.
Що робити, тнвд крутити?
Коментарі10
а ти вручну мотор прокрутив після складання, перевірив мітки після одного-двох обертів двигуна?
Обертів 6 робив, все збігається
Схоже на втрачені кути впорскування через неправильно вставлений шків тнвд
До мене там купа міток було, я так розумію крутили крутили його вже по всякому 😩Є варіанти що робити. Я в дизелях тупий як кут
Виставляти кути через шнурок заново
Без шнурка ніяк?
Якщо тільки виставити стару мітку на тнвд, тоді без шнурка. А якщо, як говориш на міліметр, то там крок шестірні шківа більше набагато, не міг він на мм піти, скоріше це стара мітка просто
У мене avg, мітка на шківі є, а де знайти другу?
Коли ГРМ по мітку змінював, мітку на шківі тнвд робив?
Так, я його і фіксував, зараз на око ніби міліметр пішов