Вирішення проблем з АКПП

У попередньому записі я вже писав, що кілька тисяч тому я робиввелике планове ТО, і тоді ж замінив масло в АКПП. Але написати проце вирішив окремо, щоб тому, кому вона буде корисно, було легше їївідшукати.
Таким чином били у машинки симптоми, які говорили про те, що часробити ремонт гідромуфти.Процедура ця дорога, і я постійно їївідкладав до кращих часів.А симптоми були такими:був сильнийпоштовх при включенні задньої передачі, при розгоні на низькихоборотах з'являлися ривки і машину трусило, як коробка пробуксовує, при динамічному старті машина мляво розганялася, мотор гарчить, адинаміки на старті немає, ну і може бути ще які, але вже незгадаю.
Так ось під час ТО, попросив хлопців поміняти в коробці масло ну іфільтра, так би мовити, ну що б хоча б з чогось почати і подивитисяна результат.
Хлопці злили старе масло, воно було дуже брудне, але щонайцікавіше, що рівень масла в коробці був пристойно нижчемінімуму, при тому, що коробка суха і не видно, щоб з неї текломасло. Мабуть, у минулого господаря були такі майстри, що так йомуудружили.
Результат після заміни:найголовніше, що зникли ривки при розгоні.Розгін став плавним та динамічним; удар при включенні задньоїпередачі не зник, але став набагато м'якшим, часом зовсім непомітним; тепер на старті, коли я хочу рвонути з місця, воназривається як шалена і з невеликим свистом гуми, нагадаю, що це наавтоматі і на 18-х колесах. Раніше шол рев мотора, а вже потіммашина починала їхати, а тепер мотор і автомобіль ніби одне ціле, коробка добре передає оберти двигуна на колеса і без усякихзатримок. Результатом я задоволений і не довелося розбиратикоробку. Так що не поспішайте робити дорогий ремонт, почніть змалого, а розібрати завжди можна встигнути.
Усім рівних доріг.