Про те, що одна стійка тече я знавши ще під час купівлі авто (продавець зробив на це скидку). Так як я не довіряю СТО (маюпоганий досвіт з попереднім авто), а також люблю все крутити сам, купивши стяжки пружин, пару стійок SACHS (газо-масляні), комплеквідбійників з пильниками і пішов вивчати мат базу. І покрившиWD-40, потім відкрутивши верхні важелі і нижнє кріплення стійки доважеля, і знявши кісточку стабілізатора Далі можна відкручувати триверхні болти (ті що під капотом). Було дістати, після цього їїможна повністю діставати.
вісь і перший пацієнт)
далі відкручуємо дві гайки на 13 і можна знімати кронштейн.
< /
стійка стоїть паралельно до стіни (нижнє кріплення), а це означаєщо під час збирання її буде потрібно зібрати так як було) цей кутповинен мати 11 градусів). Просто, стягуємо пружину, відкручуємогайку, прокачуємо нову стійку і збираємо)
буде навантажена )
Можливо щось забули, бо це було вже давненько…
а так як робив вперше і сам про те, що потрібно зробити фотозабув)



Коментарі2
А російською переклад зроби. А то ми тут не всі володіємо іноземними мовами 😂😂😂
Sorry)) Я б з радістю, але не знаю російської граматики… Мої запаси будуть схожі ніби їх писала маланька дитина))