Нещодавно вийшов з ладу генератор, додому доїхали чисто наакумуляторі.
потім зняли генератор, віддали в ремонт, заразом поміняли ремені таролики, в сам двигун не лазили
З чим може бути пов'язано?
Двигун 2.5TDI AKE.
Відео прикладаю.
Стук у правій голові 2.5TDI AKE
Нещодавно вийшов з ладу генератор, додому доїхали чисто наакумуляторі.
потім зняли генератор, віддали в ремонт, заразом поміняли ремені таролики, в сам двигун не лазили
З чим може бути пов'язано?
Двигун 2.5TDI AKE.
Коментарі19
Є ймовірність що впали рокера на крайній голові. А це все через знос розподвалу. Олія голодування. На сервісі здеруть у 3або 4 рази більше ніж краще сам би заліз. ща 20 хвилин з перекуром подивитися. Успіхів.
Я зняв би клапанні кришки і не ворожив би. Перевірити наявність просілих гідриків і рокерів.
На заведьонной машині зніми кришку повітряного фільтра і послухай чи немає бубоніння, якщо бубоніть у впуск значок рокера впали
Випали рокера. Піднімати кришки і дивитися. Перед заміною компрессію перевір, могло клапана погнути
Хлопці не по темі може. У вас дизеля дивлюся. Може хто стикався 2.4 бензин мотор, від 1100-1800 починає сіпатися, троїти. Потім все добре. Запитань по їзді немає.
Свічки, котушки, бронепроводи. У мене на 1.8т як тільки починала на розгоні смикати, від 2-3 тисяч, відразу ліз регулювати зазори у свічках, і потім знову політ нормальний
Спасибі. Спробую з малого, почну зі свічок, а там буде видно.
А ремені на 2,5 не на 120.000 км розраховані? Вони ж із ГРМ разом змінюються. Соррі, не по темі.
Роліки та ремені змінювали в гаражі, зі знайомим. Була ідея і в ГРМ залізти, але вирішили без знань туди не лізти, а звернутися за кілька днів уже до знайомих, які розбираються, але на жаль. машина доїхала тільки до дому.
кришку знімайте. форсунки на перевірку, ГРМ на перевірку, у повітряний фільтр не ляскає випадково?
Ніби шайба під форсункою пробита
Коли шайба вона більше як на вихлоп схожа по звуку, але якщо грм змінювали можливо пішла мітка
Але відразу було нормально, потім стукіт з'явився
ГРМ не чіпали.
Зніміть кришку і гляньте що з рокерами, може гідрики вже ось ось
Це вже на сервісі робитимуть. Самі туди лізти не будемо)
Там кришку зняти 20 хвилин із перекурами, а сервіси ауді люблять
Якщо мітки ГРМ на місці то. Схоже на рокера, що випали, або якась форсунка, краще підірвати кришку клапанну і глянути
Як рокер, що випав, буде стукати?