По-перше все з Новим роком! ! Зі святами! Усім щастя і щоб машинкиваші вас радували! !
Почнемо з того що після покупки кабелю знадобився перехідник
Його я змайстрував сам зроблений він був нашвидкуруч, зараз ужеперероблений і спати по-людськи, але не в цьому суть.
Підключився через Васю 1.1 все вважалося чудово, проблема в парідатчиків
Датчик холу
Датчик температури у впускному колекторі
Управління лямбдо.Зондами
І ще що то
І вийшло ось що, заміняв датчик холу і датчик температури увпускному колекторі, скинув решту помилок і комп'ютер тепер показуєзамість 17 літрів на 100 (так воно і було) 12.5-13 чи варто йомувірити?
Тепер намагаюся освоїти програму! Змінив вже інтервал сервісу табагато іншого
Але ніяк не можу зрозуміти як розшифрувати значення в двигуні вгрупі 000, так як у всіх двигунів воно по різному, а знаходиться вгугле тільки двигуни дизель або 2.8 на бочці
Прошу допомоги в розшифровці мій двигун 2.6 абс
Або якщо хтось володіє мануалом за цією програмою, прошуподілиться! !
Коментарі6
черкані як змінив інтервал сервісу а то я в цьому не спец а він очі мозоліт дістав
З нульовою групою можна не морочитися. Все необхідне, цікаве і необхідне йде далі в групах вимірювань
ДобреВ якій групі знайти докладну інформацію про лямбди?
А яку інформацію про лямбу ти саме хочеш, давай з цього почнемо
для початку дізнатися чи робітники вони взагалі після правильні значення видають
ну якщо зовсім неробочі - то він тобі помилку пропише. У всіх інших випадках - шнурок не помічник на наших машинах. У 3 або четвертій групі здається є дані по лямбдам, відображаються у форматі Х.ХХХ, основне значення 1.000, біля нього все й крутиться...