Була проблема низького кліренсу авто. Купив проставки зад і перед.На даний момент підняв зад, проставки 30 мм. Все робиться дужепросто. Відкручуємо амортизатор (3 болта), нижній важіль (1болт).Нижній важіль підвідпускаємо вниз і витягаємо верхню частинуамортизатора.Повністю його витягувати не потрібно.
Коментарі19
Наскільки я знаю, з досвіду нашого колеги, проставка в 2.5 см дала приріст в 4 см. Питання, на скільки піднялася машина в даному випадку?
Навіть по фото, піднялася на величину близько 5см.
Ось про твій, Олексію, звіт мова йде і йде. Все відтягую неминуче, ніяк дозріти не можу
Та я відразу зрозумів що про моє 😊, налаштовуйся вже і вперед, особисто я виконаним більш ніж задоволений, отримав саме те, що хотів, кліренс ППД разом зі спортивною ходовою, з її мінімальними кренами і т.д.
Візуально занадто, можливо коли підніметься перед то зад знизиться. Як на поворотах машина тримається і при перебудовах із смуги в смугу на швидкості?
Добре
У мене за кліренс на задній осі пневма відповідає)
Розумничка. А в мене зараз проставки.
Де ти бачив пневмо на аванті.
У мене на машині. Плюс ще на одному аванті бачив
Навіть на 123 мерседесі була така опція. І цей кузов не виняток.
Так, на А6С5 була така допопція, спереду пружини, а ззаду пневма. .
У моїй моделі пневми немає
Насправді прикольна штука
Як гальмівний шланг у результаті?
Не натягнутий, у нормальному стані.
Ну а при ходах підвіски? При вивішуванні колеса? Таке ж ймовірно з нашими дорогами)
Я.же сказав. 3 см багато не грають
При піднятому колесі шланг не в розтягнутому положенні