Не Ауді а пісок
Всім привіт. І так після заміни шківа колінвала та приводнихременів почався період коли на Ауді мотор не працює рівно а "гавкає" як пес оберти ДВС стали стрибати від 401 до 900. Буловирішено що може ремінь ГРМ проскочив- вирішено беру Шкоду Ауді натрос і в сто для виставлення кута запалювання., комп'ютернадіагностика засудила датчик колінвала - ок замовив Бош новий.Машина так і гавкає після заміни датчика.В результаті де вставлялимітки-електрика в них немає. (до е** не продзвонив) опір датчика613 Ом нового і старого! Куди копати ще крім проводки?
Коментарі20
Нещодавно ланцюг грм перескочив. Були помилки по датчиках коленвала та розподільника.
Ланцюг?
Так, у мене на машині ланцюговий грм.
Ауді?
Ні, jeep. Але у всіх принциповий пристрій двс схоже. Хоча у мене були помилки по обд 016 і 300.
Ланцюг перескочив це потрібно постаратися))))
Майже 200 тис. без заміни, постаратися не потрібно
Шум від нього був?
так, я готувався вже до заміни, але не встиг
У мене скакали так оберти коли ремінь ослаб, але там була помилка по тнвд. А взагалі дуже на фото на мою схожа, навіть акум мій)
Ремонт ГРМ?
Крім акуму начебто подібності немає! Колір який у тебе?
Синій колір і движок такий
На а8 у знайомого штирьки поламали з яких зчитується сигнал ... висвердлили, вбили кінець свердла більше діаметром і відпилили. Штуки 3 було зламано. можливо при зміні викрутку тицяли куди для фіксації і поламали
Та фіксував викруткою
Дивися в отвір датчика і вважай, дивись скільки чого відламало
Дивитимуся. А щоб висвердлити на коробку знімати?
По-моєму так
Сьогодні був на ямі знизу є отвір з якого видно ці штирки 1 зламаний!
От і винуватець, вдало полагодиться