Заміна паливного фільтра

Всім доброго дня!
Прикупив розхідники для мого авантика:

на фото є ще сальники редуктора і прокладка масляного радіатора, але це вже інший звіт буде

масло в двигун замовив MOTUL specific 5w40 замість castrolmagnatec 10w-40 diesel (за позитивними відгуками вирішив спробуватиMOTUL)
> І так, почав із заміни паливного фільтра, фільтра салону ідвигуна. 2 літри соляри та шланг зі шприцом для заповнення фільтрата системи солярою.
Насамперед заповнив новий фільтр солярою, потім приступив до зняттястарого фільтра, послабив болт щоб зняти сам фільтр, послабивхомути на шлангах подачі палива, зняв скобу з клапана обратки ізняв сам клапан, після зняття клапана та шлангів подачі помітив щорівень палива в прозорій трубці подачі на ТНВД почав падати, щоб недопустити завоздушування ТНВД час від часу за допомогою шприцадолив соляру щоб повітря не потрапило у насос (постійно підтримуваврівень у прозорій трубці).
Поставив новий фільтр, встановив клапан обратки, перед тим якнадіти шланги подачі палива заповнив їхній солярій щоб не булоповітря в прозорій трубці, надягнув і затягнув усі хомути.
Далі перехрестившись пішов заводити, завелася без проблем зпівоберта … і як пишуть на форумі десь 1 хв. Часу після заведеннятримав оберти в районі 2500-2700.
Все! задоволений як слон! бульбашок у прозорій трубці подачінема.
Після заміни повітряного та паливного фільтра машина ожила …додалася динаміка.
Зі старого паливного фільтра полилася якась каламутна жирна жижа, як і всі хто в домашніх умовах міняли даний фільтр я вирішив йогорозпиляти і подивитися що там у середині, сам фільтруючий елементбув дуже чорним і брудним на дні фільтра був бруд.
всім удачі!

:OX164DOEKO