Рівень масла, це не дрібничка! Переконався сам! багато майстрівкажуть нестача 2-3 літрів не біда, можливо але є велике це розхідпалива.…самі знаєте які у нас зараз ціни на нього .
відступ закінчивши, перейду до теми.
після доливки масла замітив що розхід упав приблизно на 3-4 літри аце як на мене багато…і тепер коли я їжджу у своє задоволення (неекономлю) не так страшно дивуватися на стрілку рівня палива)))
Я задоволений, навіть ДУЖЕ)))) Всім УДАЧІ!
Рівень олії, це не дрібниця! Переконався сам багато майстрівговорять брак 2-3 літрів не біда, можливо але є великеАЛЕ! це витрата палива … самі знаєте які у нас заразціни на нього тому це питання дуже актуальне для всіх.
відступ закінчив, перейду до теми .
після доливки масла помітив що витрата впала приблизно на 3-4 літраце як на мене багато … і тепер коли я їжджу на своє задоволення (незаощаджую) не так страшно дивитися на стрілку рівня палива))))
Я задоволений, навіть ДУЖЕ )))) Всім УДАЧИ!
Коментарі20
а яка взагалі у таких двигунів витрата, цікаво досвід власників?
З недоліком 2-3л акпп взагалі не повинна була нормально їхати, 1л ще куди не йшло а ось 2-3л це вже загрожує для коробки, а перевірити і долити простіше простого, нагріваєш акпп до температури 35 ° C і відкручуєш велику пробку з низу піддону якщо пот...
все правильно! але ти забув сказати що необхідно це все робити на заведеній машині, коробка на P
Про заведену і забув відзначити, і ще ходять розмови, що нібито положення селектора потрібно ставити в 'N', хоча я робив і так і так і різниці не помітив
спасибі велике за інфо. а де дивитися температуру, яка група, куди заходити?
Заходиш а групу акпп і в якихось з перших каналів є температура, там по суті в багатьох каналах відображатись тепература тому побачиш і зрозумієш відразу, а щодо того робити на сто або в гаражі на ямі принципово пофіг бо там супер рівень ролі не сига...
ясно. головне шестигранник такий знайти))
ви згадали велику пробку, там вона не одна? я правильно розумію, всі операції через нижню велику пробку під 17 або 19 шестигранник? або доливати через іншу пробку?
Там шестигранник 10 або 12 що так, не промохнеш пробка як би заглиблена виходить, та пробка що масло зливати маленька на 6 той шестигранник, залізиш під низ відразу зрозумієш
шестигранник там на 17 сьогодні спробував капелюшок болта вставити, та й маленький є, напевно на 6.
Та напевно так і є що на 17, я пам'ятав що не маленький, давненько було все не запам'ятаєш
та саме через нижню велику!
полазив сьогодні в ямі, виходить нижня це зливна, а заливна верхня, вона за рівнем вище розташована.
Немає нижня це для доливки і перевірки рівня! важко пояснити ... там потрібно спеціальний інструмент для заливання типу гак або колгосп типу шприц і трубка. На драйві бачив в деталях як долити масло ... спробую знайти.
гаразд не має значення, є велика на 17 і маленька на 6 під шестигранники, ось я так зрозумів для перевірки велику треба викручувати.
Та саме її
масло сам долив? розкажи як це робиться докладно.скільки в результаті долив?
долив майже 3 літри! масло означає рівень у нормі, якщо ні то необхідно долити доки не потече, після того як рівень у нормі, потрібно перемикати по режимах коробки але не знімаючи ногу з педалі гальма! Ось і все!
ще з'явилося кілька питань. після закручування пробки перемикати режими або до закручування? коробка яка у вас типтронік, яке цифро-літерне позначення?
від цього не підкажу так як сидів у машині на підйомнику)))) тому не бачив як стошники роблять!