Все почалося з негарного скрегота в передньому лівомуколесі…
На вихідних вирішили з'їздити в гості до Миколаївської області, напівдорозі з'явилися сторонні звуки в підвісці, на поведінку машинині як не позначилося тому поїхав далі.Дібралися до місця безпригод, звук начебто зник, по дорозі назад не встиг заїхати в Одесуяк скрегіт сильно збільшився і вже не пропадав.
Тут же заїхав на СТО, виявилося все просто, передні гальмівніколодки настав час міняти і тут я зітхнув з полегшенням, виявилосядарма) Купив тільки передні колодки тому що в магазині вонивиявилися майже вдвічі дорожчими, ніж їх можна купити в інтернетмагазині, зняли ліве колесо, поміняли колодки, почали знімати правеі тут обламалася шпилька. > Для того щоб замінити шпилькупотрібно зняти маточину, а це означає міняти ступичнийпідшипник.
Планове ТО вже схоже тому вирішив замовити все що потрібно для ТО +шпильку, гальмівні колодки та підшипник…
Ступиця не знімалася з осі, довелося зняти разом із віссю.
Заміна шпильки)
> Набризкали ведінкою, засунули під 10-ти тонний прес і знову невиходить. Прогріли газовим пальником і знову повз. Було ухваленорішення залишити на ніч під 20-ти тонним пресом.
Вранці з'ясувалося, що прес зламався (видавило сальники і вінпотік). Хлопці зібрали все назад, я забрав машину.
Не знаю що далі робити, шукати в Одесі потужніший прес чи купуватинову гранату зі маточкою у зборі…
Коментарі17
Можна зробити простіше. підрізати захист маточини і вийняти стару шпильку і поставити нову я так з обох боків зробив. А на задній осі все набагато простіше. і затягувати гайкою через простачку проставкою може послужити гайка на м16.
Дякую величезне за пораду. Бачив таке рішення на ютубі, але не хотілося гнути захист чи різати… якщо не буде варіантів так і зроблю. Тим більше без особливих проблем це можна самому зробити
Та це можна зробити самому. я стояв перед вибором або купувати підшипник платити за демонтаж монтаж і витікаючі або просто зробити різ захисту вона все одно там для пікола по суті вона не щільно прилягає і по суті від того, що б траву не намотало) ))...
ахахаха)) пощастило тобі з шиномонтажниками))) щоразу потрапляти на підшипник через шпильку сумно якось (
Ось і я про те ж що сумно за цим вирішив тюнингануть захист)))
піпець ...
якось так(
у мене теж ТО цього року не без пригод. Колодки поміняв без проблем (поставив до речі саме такі), але масло поки не зміг поміняти - не можуть відкрутити болти, що кріплять захист двигуна. Пропонують зрізати, але кажуть шукай відразу нові закладні під...
Привіт! Не приємно звичайно…
Для того, щоб зняти шпильку, достатньо відкрутити гальмівні супорт і диск. І маточина як на долоні. Сервіс ПРАЦЮЄ за рахунок клієнта ... Якщо є домкрат, то можна все зробити в одне ОБЛИЧЧЯ.
Майстри в СТО мабуть зовсім дурні ... Навіть не сказали вам. Вам пора міняти передні гальмівні диски, вже велика вироботка і облямівка по краю, це каже що диски пора міняти! А нові колодки тільки зіпсуйте цими дисками ... тому що гальмівна колодка пр...
Знос передніх дисків є, але поки що їх рано змінювати, якийсь час ще схожі, тим більше що на якість гальмування ніяк не відбивається. У будь-якому випадку при заміні потрібно буде міняти диски та колодки)
Диски то схожі, а ось колодки помруть через 10тис.км.Судю по фото, виробка на дисках хороша і глибока ямка ... Я б поміняла =)
По мануалу, мінімальна товщина переднього гальмівного диска -20мм, заднього -8,4мм. Якщо у допуску, то можна ще й поганяти.
Ну так вам потрібно заміряти... Упевнена, що у вас вже спереду 20мм є
На наступному ТО потрібно буде заміряти та поміняти)
Вірне рішення 👍