Загалом вирішив поставити двомембранний підсилювач гальм, найскладніше це викрутити одну гайку з рідного вакууму, довелосязібрати набір подовжувачів з двох наборів інструменту. Після зняттяпримірив відразу довжину свого штока рулеткою, і був замовленийперехідник у Льоші.За що йому величезна подяка! Не тільки заперехідник але і за витрачений час і поради.
Ще хочу висловити подяку Жені за поради!
Приїхав >
вакумник від A4 B5
прикрутив
перехідник
і зрозумів що трохи треба
зрізати рідний шток
,
пофарбував
дав висохнути і
пройшов герметиком.
Єдине що довелося<
і одягнув ще на ГТЦ, два отвори м12 і м10 одну трубку вкрутив ріднум12 другу м10 прикупив у тазовському магазині. На блоці АВС М10.Прокачувати не обов'язково всю систему. Після наповнення бочок ТЖможна відкрутити трубки від блоку АВС і дати самопливом вийтиповітрю. Для перевірки можна пару разів натиснути на педаль гальма, як тільки переконалися, що повітря немає, крутимо трубки до блоку, не переживайте, там рідина йде самопливом і повітря не потрапить.За очущення гальма стали м'якшими і краще воно того коштувало.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.