Роззвал сходження: непроста історія!

Привіт усім!
Історія така:після заміни сайлент-блоків підрамника (https://megadriver.org/p209801-zamina-sailentblokiv-pidramnika )вирішив поїхати на розвал сходження, щоб виставили все рівненько.Зарекомендаціями деяких знайомих, знаходжу в Інтернет контакти, дзвоню, домовляюся, приїжджаю в призначений день і час 17:00 (пЕРШИЙ РАЗ) Бокс зайнятий, чекаю ... Минає 40 хвилин, майстервибачається, каже, що вийшла накладка і все таке…
Заїжджаю на стенд:
Вчепили датчики
я сиджу поруч, майстер виставляє ліву сторону і, коли переходить доправої, каже, що не може відкрутити кермовий наконечник/тягу, каже, що треба переїхати в інший бокс на витяг, щоб розробити, авраховуючи, що за мною вже чекає наступний власник авто, пропонуєприїхати ввечері (він набере близько 20:00).
Параметри коліс…
Я погоджуюсь, їду, чекаю… 20:20 — набирає, каже — "під'їжджайте".
Приїжджаю (дРУГИЙ) РАЗ) одразу в бокс на витяг, підняв машину, знявколесо, крутив-крутив, каже, що вже пізно, він втомився, т.К.працював уже 2 тижні без вихідних та пропонує приїхати в іншийдень. Виїжджаю.
Настає "другий день", приїжджаю (тРЕТЬЙ РАЗ), паркуюсь біля в'їзду.Підходить майстер та власник СТО, дивляться на колесо, просятьповернути кермо, дивляться…
Кажуть, треба спочатку привезти новий кермовий наконечник, тодівони зроблять. Дивлюся в Інтернеті, його ціна понад 1000 грн.Засмучуюсь (3 рази приїжджав, а толку — 0), їду. Відразу ж набираюхлопців із дружнього СТО, кажуть — "заїжджай"., зняли колесо, тягу, розробили, змастили, покурили, все зібрали і опустили машину.br/>
Наступного дня поїхав на сервіс VIANOR, де за 350 грн. + 50 зверху, виставили передні колеса з підрамником, зробили розвал сходження.Щоправда там майстер сказав, що задні колеса не можна регулювати, т.К. Це допустимі значення, а враховуючи передній привід, кращеобмежитися цим.
У процесі…
Ось така ось історія вийшла, а все через те, що не хочуть людипрацювати.
Усім удачі!