Заміна втулок та направляючих передніх супортів
Вчора була поїздка за 350км від будинку і дорога часом трапляласяяк після війни)))
По дорозі додому помітив при гальмуванні коли вже відпускаюпедаль-якийсь стук Сьогодні вранці відразу ж поїхав на СТО надіагностику.Засудили передні супорти, та й не так давно змінювавгальмівні колодки і знос був дуже не рівномірним.Так що відразу жкупив два комплекти напрямних і втулки.Міняв сам, нічого складногонемає. Пішло приблизно година-півтори.
Після заміни стукіт значно зменшився але повністю не зник.Щепомітив що коли переднє праве колесо впирається в бордюр- саме тодіє стукіт.
Поїхав знову до того ж майстру що був вранці, цього разу машинузагнав не на підйомник а на яму, під переднє праве колесо підклалиупор, майстер в ямі а я штовхав машину)) Довго не могли знайтипричину але все ж таки знайшли) Виявилося передня права подушкапідрамника була ледь не дотиснута.Затиснули як слід і стукітпропав)Запчастини на фото:D7003C, 118703






Коментарі9
Михалич, от жеж люди;)))
Підтримаю попередній коментар, тільки оригінал або ате, плюс добре все зачистити перед встановленням!
Викинь це гівно і постав оригінал
Реально все так погано? Подивлюся на стан через місяць ... Якщо що-поміняю.
Втулки з гівна, пальці з хрж (на відміну від оригіналу)
А оригінал це що за фірма? АТЕ?
Вона сама)
Зрозумів, дякую) Десь читав що це все має змінюватися через одну заміну колодок. Швидше за все при наступній поміняю)
Пальці АТЕ не магнітяться (перевір магнітом) і тому не корозують. А це говно повне