У цьому записі хочу розповісти про те, що машину віддав маляру вфарбувальну. Фарбувати всю не бачу сенсу. ), але з рокамиексплуатації з'явилися подряпини і сколи.
Дивно але корозії кузов зовсім не схильний, ось це я називаюсправжню німецьку якість, не те що сучасні автомобілі.
Після часткового розбирання я оглянув кузов і був приємноздивований, все на своїх місцях, нічого не колгоспилося, всештатно. Для ідеального стану вирішив перефарбувати бампера, дзеркала заднього виду, заднє крило з водійського боку (воно вжефарбувалося) на ньому лізе лак і дружина подряпала арку, низ задніхдверей там же і пороги освіжити чорним.
Коментарі4
Аморти міняв стояти газові Swag, а пружини х.з. гляну пізніше, бо машина в маляра стоїть, але на 2,5 ТДІ знаю точно стояти самі сильні бо найважчий двигун, важчий навіть чим V8 4,2.
Гарний стан і елементи всі ціленьки, приємно бачити таку машину... Хай бігає здоровенька... Скажи як вона на ходу, по плавності підвіски, м'яко, жорстко?..
Дякую. Машина на ходу м'яка, їде впевнено, комфортабельно, думаю за рахунок довгоходової підвіски та маси кузова, а це майже 2 тоні. ї
Привіт, а можеш глянути які мітки кольорові на передніх пружинах стояти?.. І ще які амортизатори стояти масляні?..