Нікому не секрет що в різних модифікаціях Audi A6 C4 різні вихлопнітруби, у 1, 8; 2, 0; 2, 3 бензин 1 труба широка, у 2, 6; 2, 8 бензин 2труби трохи менше діаметром, але рівні, а на автомобілях здвигунами TDI (1, 9 і 2, 5) 2 труби загнуті вниз. > Мені дужеподобаються труби на Audi A6 C5, особливо на рестайлінгових здвигунами 2, 5ТДІ 132кВт Також дуже подобаються нікельовані труби наА6 С4 TDI, коли стовбури виблискують, вони як би підкреслюють класавто (що це все-таки преміум, хоч і старий) і технічний станавтомобіля (у запущених примірниках думаю ніхто не станезаморочуватися виблискуванням вихлопних труб).
Фарбування-не варіант, тому що вважаю що це базарний варіант.
так діло було так:
Приїхавши в гараж я почистив труби "900-й" потім "2000" наждачнимпапером, далі великоабразивною та фінішною пастою для поліруванняфірми 3М вручну.
Результатом задоволений, блищати стало як кажуть у кота @йца.
Кінцевий результат
Непогано гармонує з нікельованою рамкою номерного знака
Так виглядало до полірування
На початку процесу, варіант для порівняння<
Фінальний варіант
Гармонічно доповнює загальний дизайн Ауді кінця 90-х років.
Коментарі7
У знайомого вже кілька років так на дизелі і нічого.
Чи надовго, поясок чорний незабаром з'явиться назад, дизеляка ж! Особливо в холодну погоду, коли з труби виходить конденсат!
Бачиш як офігенно вийшло)
Тобі спасибі. Ти ж порадив як правильно зробити.
Та нз) Звертайся якщо що.
Класна виглядає ... але чи довго вистачить ?..
Думаю на мій вік вистачить.