Довго гріється двигун
Всім привіт.
З настанням прохолоди почав відчувати дискомфорт у зв'язку з довгимпрогріванням двигуна до 40 * (температура переходу на газ). Навулиці зараз близько 5 градусів вранці і треба проїхати хвилин 5щоб перключілось, за умови що прогріваю до зниження оборотів намісці.
Це у мене тільки так або в інших також з 1, 8? awt з турбінкою при+7 градусах прогрівається за 7 хвилин 35 секунд до 40 градусів.
Коментарі20
Аналогічна проблема, довго гріється 1.8т ANB
я стоятиму на місці і чекати доки не переключитися на газ, засік скільки йде на це часу.
Ні, запустив, 10 секунд від сили і поїхав
У мене перед минулою зимою теж якось довго прогрівалася і ще гірше грубка гріла. Замінив пробку розширювального і все стало на свої місця. Ось у таку погоду +5/+8 запустив і відразу поїхав, то на газ переходить до 5 хвилин. Завтра вранці ось прям зас...
У мене 2,8 вже стоїть
На якій температурі переходить на газ? 3 хвилини це стоячи на місці?
Ні, це на ходу на 2-й передачі, швидкість до 20 км. Температура запрограмована 30 градусів, на мою думку. Ну датчик температури ще лежить.
Поки обороти впадуть не чекаєш?
От спеціально засік, цікаво було. Температура +8, з моменту запуску до включення газу 3 хвилини.
Сьогодні я заміряв, температура +7с моменту запуску до того моменту, як впали оберти 1хвилин 25секунд, через 7 хвилин 30 секунд з моменту запуску переключилося на газ. Машина стояла і просто робота на неодружених.
Продовжую експерименти. На вулиці +4, машина стояла 12 годин, заводжу і стою на місці. Перехід на газ 4,26.
Не трави душу(((( вже хлопці у кого 1,8т підтвердили що дуже довго гріється і у них(у тебе вискомуфта?) у мене на с4 було два електро вентилятори то після простою приблизно 9 годин і на вулиці -5 на) газ йшли близько 4 хвилин (у дружини поло, не засі...
Та я ж не зловтішаюся. Та віскомуфта. Ти ж знаєш як перевіряти її працездатність? Береш шматок картонки і на працюючому двигуні вставляєш в лопаті, якщо легко зупиняється то робоча, а якщо продовжує крутити загортаючи картон то хана їй.
так я більше до того що віскомуфта трохи теж крутитися і все одно мінімальне додаткове охолодження йде
Так, але коли вона неправильно працює, вона зазвичай в клині і крутиться швидко, одночасно з колінвалом грубо кажучи і дає дуже хороше охолодження
я тільки помітив що у тебе 2,4) грубо кажучи це той же 2.6 тому, там у мене було швидше(
Тож довго гріється, можу доїхати до навчання, близько 5 км, з грубки буде дути ще холодним, і стрілка антифризу навіть не ворухнеться. Це я про другу машину на 1.8 аеб
ясно( просто у мене до цього 2.6abc при -5 до 5 хвилин перемикалася на газ, саме відкривав, заводив і прикурював і поки очищував вона вже перемикалася. а отже треба розраховувати на хорошу витрату на бензині)
У мене дизель 2.5 швидше гріється ніж 1.8. А витрата 12.5 -13 стабільно на 1.8
Ну, все-таки 6 циліндрів краще гріються, ніж 4)